इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने इसकी नॉन-वोलाटाइल मेमोरी से जुड़ी त्रुटि का पता लगाया है। अकेला यह कोड यह स्थापित नहीं करता है कि कारण मेमोरी फॉल्ट, सॉफ्टवेयर समस्या या पावर-सप्लाई समस्या है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन बंद होने पर भी कंट्रोल मॉड्यूल को जो डेटा संभालकर रखना होता है, वह नॉन-वोलाटाइल रैंडम एक्सेस मेमोरी (NVRAM) में स्टोर होता है। मॉड्यूल का सेल्फ-चेक उस मेमोरी में एरर पाए तो P06B8 सेट होता है, हालांकि अस्थिर पावर या सॉफ़्टवेयर समस्या भी इसमें योगदान दे सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल-मॉड्यूल मेमोरी या आंतरिक फॉल्ट
- कंट्रोल-मॉड्यूल सॉफ्टवेयर या कैलिब्रेशन समस्या
- कम या अस्थिर मॉड्यूल पावर या ग्राउंड
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी क्लियर करने से पहले फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और कम्युनिकेशन, वोल्टेज तथा आंतरिक मेमोरी फॉल्ट के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- बैटरी की स्थिति और चार्जिंग परफ़ॉर्मेंस जाँचें, फिर कंट्रोल मॉड्यूल के पावर तथा ग्राउंड कनेक्शन में जंग, ढीलापन या क्षति देखें।
- कोड रिकॉर्ड करने के बाद ही उसे क्लियर करें और देखें कि P06B8 तुरंत लौटता है या इग्निशन साइकल के बाद।
- वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी में लागू कंट्रोल-मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर या कैलिब्रेशन अपडेट देखें।
- सप्लाई और सॉफ़्टवेयर जाँच सही हों तथा कोड लौटे, तो मॉड्यूल का NVRAM फ़ंक्शन टेस्ट करवाएँ और पता करें कि प्रोग्रामिंग या मॉड्यूल बदलना ज़रूरी है या नहीं।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल की पावर बाधित करने वाली कमजोर बैटरी या चार्जिंग फॉल्ट ठीक करें।
- कंट्रोल मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड कनेक्शन साफ़ करके सुरक्षित करें।
- ज़रूरी प्रोग्रामिंग प्रक्रिया का उपयोग करके लागू सॉफ़्टवेयर या कैलिब्रेशन अपडेट इंस्टॉल करें।
- मेमोरी फेल होने की पुष्टि होने पर कंट्रोल मॉड्यूल ठीक करें या बदलें, फिर ज़रूरी प्रोग्रामिंग और री-लर्न पूरा करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य रूप से स्टार्ट होकर चले, तो केवल ज़रूरत भर चलाएँ और चेतावनी लाइट, इंजन बंद होने या स्टार्ट न होने पर ध्यान दें। वाहन लिम्प मोड में जाए या स्टार्ट न हो, तो आगे यात्रा न करें, क्योंकि मॉड्यूल सेव किया हुआ ऑपरेटिंग डेटा या कंट्रोल फ़ंक्शन खो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।