इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल अपेक्षित प्रदर्शन मानदंडों पर खरा नहीं उतरता है। यह कोड अपने आप में हीटर एलिमेंट, सप्लाई वोल्टेज या सॉफ्टवेयर को कारण के रूप में नहीं बताता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल रिडक्टेंट फ्लूइड सिस्टम को विद्युत रूप से गर्म करता है, ताकि ठंड में भी फ्लूइड का उपयोग हो सके। P05F8 का अर्थ है कि मॉड्यूल का संचालन अपेक्षित परफॉर्मेंस जाँच में खरा नहीं उतरा; कोड यह नहीं बताता कि अंतर का कारण मॉड्यूल, उसकी वायरिंग या कोई अन्य इनपुट है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिडक्टेंट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल में फॉल्ट है
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या एमिशन वार्निंग लाइट जल सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित रिडक्टेंट हीटर, सप्लाई-वोल्टेज या उत्सर्जन-सिस्टम कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि परफॉर्मेंस जाँच कब विफल हुई।
- रिडक्टेंट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल के कनेक्टर्स और हार्नेस में पानी, जंग, ढीले पिन, घिसाव या गर्मी से हुए नुकसान की जाँच करें।
- सर्विस जानकारी में बताई गई परिस्थितियों के अनुसार मॉड्यूल की पावर सप्लाई, ग्राउंड और संबंधित फ्यूज़ जाँचें।
- स्कैन-टूल डेटा से हीटर कमांड और रिपोर्ट किए गए मॉड्यूल स्टेटस की तुलना करें तथा संबंधित सर्किट को निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार जाँचें।
- यदि पावर, ग्राउंड, वायरिंग और जुड़े कंपोनेंट सही हों, तो वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार मॉड्यूल जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे मॉड्यूल कनेक्टर को साफ करके कसकर लगाएँ।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब मॉड्यूल ग्राउंड की मरम्मत करें।
- खराबी का कारण ढूँढ़कर ठीक करने के बाद खराब फ्यूज़ बदलें।
- जाँच में अंदरूनी परफॉर्मेंस खराबी की पुष्टि होने पर रिडक्टेंट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आप सावधानी से चला सकते हैं, लेकिन ठंडे मौसम में रिडक्टेंट सिस्टम अपेक्षित ढंग से काम न करे और उत्सर्जन चेतावनी जलती रह सकती है। जल्द जाँच कराएँ, खासकर यदि अन्य उत्सर्जन चेतावनी या कम शक्ति के लक्षण दिखाई दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।