इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट पावर रिले कंट्रोल सर्किट लगातार ऑन डिटेक्ट हुआ है। यह कोड यह स्थापित नहीं करता है कि चाबी बंद (की-ऑफ) करने के बाद भी इलेक्ट्रॉनिक्स में पावर बनी रहेगी या बैटरी डिस्चार्ज हो जाएगी।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट पावर रिले कंट्रोल सिग्नल मिलने पर उत्सर्जन-नियंत्रण उपकरणों की बिजली स्विच करता है। मॉड्यूल यह निगरानी करता है कि अपेक्षा के अनुसार रिले कंट्रोल सर्किट बंद होता है या नहीं और सर्किट ऑन पर अटका मिलने पर P05F6 सेट करता है। इससे यह साबित नहीं होता कि की-ऑफ के बाद उपकरणों को बिजली मिलती रहती है या बैटरी डिस्चार्ज होगी।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिले के कॉन्टैक्ट्स बंद स्थिति में चिपक गए हैं
- कंट्रोल सर्किट फॉल्ट के कारण रिले एनर्जेट्ड रह रहा है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या एमिशन वार्निंग लाइट जल सकती है
- आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम फॉल्ट मैसेज आ सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव रिले कमांड व स्टेटस जाँचें, ताकि पता चले कि मॉड्यूल के बंद करने का कमांड देने के बाद भी सर्किट ऑन रहता है या नहीं।
- रिले और सॉकेट में चिपके या गर्मी से क्षतिग्रस्त कॉन्टैक्ट, जंग तथा ढीले या गलत संरेखित टर्मिनलों की जाँच करें।
- रिले कंट्रोल हार्नेस में पावर से शॉर्ट की जाँच करें और उसकी रूटिंग व कनेक्टर की स्थिति सत्यापित करें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके, ऑन और ऑफ स्थितियों में रिले कंट्रोल टर्मिनल पर वोल्टेज की तुलना मॉड्यूल कमांड से करें।
- यदि सर्किट ऑन रहता है, तो निर्दिष्ट तरीके से रिले और कंट्रोल हार्नेस को अलग-अलग जाँचें, ताकि अटके रिले कॉन्टैक्ट और वायरिंग या मॉड्यूल आउटपुट की खराबी में अंतर पता चले।
सामान्य समाधान
- कॉन्टैक्ट बंद पर अटके होने की पुष्टि वाले रिले को बदलें।
- पावर स्रोत से शॉर्ट हुई कंट्रोल वायरिंग की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त रिले सॉकेट टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- रिले और हार्नेस की जाँच के बाद पुष्टि की गई मॉड्यूल कंट्रोल-आउटपुट खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह कोड अपने आप में यह नहीं बताता कि की-ऑफ के बाद सिस्टम को बिजली मिलती रहेगी, लेकिन गलत रिले संचालन आफ्टरट्रीटमेंट कंट्रोल को प्रभावित कर सकता है। उत्सर्जन चेतावनी या काउंटडाउन दिखाई दे तो ड्राइविंग सीमित रखें और रिले सर्किट की जल्द जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।