इसका क्या मतलब है
इंजन ऑयल प्रेशर कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक है। सटीक कॉम्पोनेंट और उससे होने वाला ऑयल-प्रेशर का व्यवहार वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन ऑयल-प्रेशर कंट्रोल सर्किट मॉड्यूल के कमांड को ऑयल-प्रेशर विनियमित करने वाले घटक तक ले जाता है, जिसका डिज़ाइन इंजन पर निर्भर करता है। P06DC तब सेट होता है जब मॉड्यूल सर्किट की अपेक्षित सीमा से ऊपर वोल्टेज का पता लगाता है, अक्सर बिजली स्रोत से संपर्क करने वाले कंट्रोल तार को इंगित करता है; यह वास्तविक ऑयल प्रेशर प्रकट नहीं करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल लाइन सप्लाई से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन पर जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- सप्लाई वायर का B+ सोर्स के साथ दब जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई अन्य फॉलो-अप फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा और संबंधित कोड रिकॉर्ड करें, फिर इंजन संचालित करने से पहले ऑयल-प्रेशर चेतावनी या असामान्य इंजन शोर की जाँच करें।
- ऑयल-प्रेशर कंट्रोल घटक का पता लगाने के लिए सेवा जानकारी का उपयोग करें और पिंचिंग या इंसुलेशन क्षति के लिए इसके हार्नेस का निरीक्षण करें जहाँ यह सप्लाई तार को छू सकता है।
- कंट्रोल सिग्नल में हस्तक्षेप कर सकने वाले जंग, ढीले पिन या गर्मी की क्षति के लिए कनेक्टर की जाँच करें।
- निर्माता की निर्दिष्ट शर्तों के तहत घटक और मॉड्यूल कनेक्टर पर सर्किट को मापें और निर्माता के विनिर्देश के साथ परिणाम की तुलना करें।
- यदि वोल्टेज अधिक रहता है, तो सप्लाई के लिए शॉर्ट को विफल कंट्रोल घटक या मॉड्यूल आउटपुट से अलग करने के लिए वाहन की प्रक्रिया का उपयोग करके हार्नेस और घटक को अलग करें।
सामान्य समाधान
- बिजली फीड से शॉर्ट किए गए पिंच किए गए या क्षतिग्रस्त कंट्रोल तार की मरम्मत करें।
- ऑयल-प्रेशर कंट्रोल कनेक्टर पर ढीले या जंग लगे टर्मिनलों को साफ़ या मरम्मत करें।
- पुष्टि किए गए वायरिंग शॉर्ट की मरम्मत करें या यदि यह निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है तो कंट्रोल घटक को बदलें।
- मरम्मत के बाद कोड साफ़ करें और सर्किट संचालन को सत्यापित करें; यदि वाहन को आवश्यकता हो तो रीसिख करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ऑयल-प्रेशर चेतावनी दिखाई देती है या इंजन शोर करने लगता है, तो इंजन को रोकें और वास्तविक दबाव की जाँच होने तक गाड़ी न चलाएं; उच्च सर्किट वोल्टेज सुरक्षित ऑयल प्रेशर की पुष्टि नहीं करता है। यदि कोई चेतावनी नहीं है और इंजन सामान्य लगता है, तो ड्राइविंग सीमित करें और तुरंत निदान की व्यवस्था करें।
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