इसका क्या मतलब है
इंजन ऑयल प्रेशर कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है। सटीक कॉम्पोनेंट और उससे होने वाला ऑयल-प्रेशर का व्यवहार वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ऑयल-प्रेशर कंट्रोल सर्किट ऑयल प्रेशर को विनियमित करने वाले घटक को मॉड्यूल का इलेक्ट्रिकल कमांड ले जाता है, जिसमें सटीक डिज़ाइन इंजन द्वारा भिन्न होता है। P06DB तब सेट होता है जब सर्किट वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम होता है; यह स्थापित नहीं करता है कि मैकेनिकल ऑयल प्रेशर कम है या अधिक।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल लाइन ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन पर जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- हार्नेस की इंसुलेशन घिसकर कट जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई अन्य फॉलो-अप फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम और संबंधित कोड की समीक्षा करें, और यह तय करने से पहले कि इंजन चलाया जा सकता है या नहीं, ऑयल-प्रेशर चेतावनी या असामान्य इंजन शोर की जाँच करें।
- वाहन-विशिष्ट सेवा जानकारी का उपयोग करके ऑयल-प्रेशर कंट्रोल घटक का पता लगाएं और ग्राउंड के संपर्क में आने वाले घर्षण या खुले कंडक्टर के लिए इसकी वायरिंग का निरीक्षण करें।
- कम सर्किट रीडिंग का कारण बन सकने वाले जंग, क्षतिग्रस्त टर्मिनल या खराब फिट के लिए कंट्रोल-घटक कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- सर्किट वोल्टेज को मापें और निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया और विनिर्देशों का उपयोग करके ग्राउंड और फीड या ग्राउंड फॉल्ट के लिए शॉर्ट की जाँच करें।
- यदि हार्नेस और कनेक्शन पास हो जाते हैं, तो निर्दिष्ट रूप से कंट्रोल घटक और मॉड्यूल आउटपुट का परीक्षण करें, और जब वाहन दबाव चिंता का संकेत देता है तो स्वतंत्र रूप से वास्तविक ऑयल प्रेशर को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- घर्षित वायरिंग की मरम्मत करें जो ऑयल-प्रेशर कंट्रोल सर्किट को ग्राउंड पर शॉर्ट कर रही है।
- जंग लगे कनेक्टर पिन को साफ़ या मरम्मत करें और उचित टर्मिनल तनाव बहाल करें।
- कंट्रोल सर्किट में एक पुष्ट फीड या ग्राउंड फॉल्ट की मरम्मत करें।
- कंट्रोल घटक या मॉड्यूल को केवल तभी बदलें जब यह निर्माता के परीक्षण में विफल रहता है; मरम्मत के बाद कोड साफ़ करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ऑयल-प्रेशर चेतावनी जली हुई है, इंजन शोर कर रहा है, या वास्तविक दबाव कम हो सकता है, तो इसे बंद कर दें और गाड़ी न चलाएं क्योंकि इंजन को नुकसान हो सकता है। कोई चेतावनी नहीं होने और सामान्य इंजन ध्वनि के साथ, ड्राइविंग को न्यूनतम रखें और सर्किट और ऑयल प्रेशर की तुरंत जाँच करवाएं।
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