इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल बैंक 1 सेंसर 1 पर एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर सेंसर सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता लगाता है। सेंसर का स्थान और एग्जॉस्ट प्रोटेक्शन या आफ्टरट्रीटमेंट में इसकी भूमिका वाहन के अनुसार भिन्न होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 1 इंजन के बैंक 1 एग्जॉस्ट साइड पर पहले निगरानी वाले स्थान पर एक एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर सेंसर है; इसकी सटीक स्थिति और भूमिका वाहन के अनुसार अलग-अलग होती है। कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर सर्किट की निगरानी करता है और P0544 सेट करता है जब यह एक इलेक्ट्रिकल फ़ल्ट का पता लगाता है, यह निर्दिष्ट किए बिना कि सिग्नल कम है या उच्च।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर सेंसर की विफलता
- सेंसर वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- ढीला, क्षतिग्रस्त, या जंग लगा हुआ कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट का जलना
- संभावित कम इंजन पावर या बदला हुआ एग्जॉस्ट-सिस्टम ऑपरेशन
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और उपलब्ध होने पर अन्य एग्जॉस्ट तापमान रीडिंग के साथ बैंक 1 सेंसर 1 तापमान रीडिंग की तुलना करें।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने पर, जंग, ढीले पिन, गर्मी से नुकसान या रगड़ के लिए बैंक 1 सेंसर 1 कनेक्टर और आस-पास की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- वाहन वायरिंग आरेख का उपयोग करके ओपन या शॉर्ट के लिए सेंसर हार्नेस रूटिंग और कनेक्टर्स की जाँच करें।
- सेंसर की खराबी और वायरिंग की खराबी में अंतर पता करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 1 सेंसर 1 सेंसर और उसके सर्किट की जाँच करें।
- मरम्मत के बाद कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि एग्ज़ॉस्ट गर्म होने पर सेंसर की रीडिंग सामान्य रूप से बदलती है।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 1 का कनेक्टर ढीला या जंग लगा हो, तो उसे दोबारा लगाएँ या साफ़ करें।
- बैंक 1 सेंसर 1 सर्किट में क्षतिग्रस्त या रगड़ी हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- सर्किट जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर बैंक 1 सेंसर 1 एग्ज़ॉस्ट तापमान सेंसर बदलें।
- परीक्षण के दौरान पहचाने गए विफल कनेक्टर टर्मिनल या सर्किट कनेक्शन की मरम्मत करें।्
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन में कम पावर या परिवर्तित एग्जॉस्ट-सिस्टम संचालन है, तो ड्राइविंग को न्यूनतम रखें और भारी लोड या निरंतर उच्च गति से बचें। एक गलत तापमान सिग्नल एग्जॉस्ट प्रोटेक्शन या आफ्टरट्रीटमेंट कंट्रोल में हस्तक्षेप कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।