इसका क्या मतलब है
पाथ A पर इंटेक एयर हीटर (ग्रिड हीटर) - जो कि विश्वसनीय दहन के लिए इंटेक एयर को गर्म करने हेतु डीजल इंजन के कोल्ड-स्टार्ट पर उपयोग किया जाता है - में एक ओपन कंट्रोल सर्किट है। इसके बिना, ठंडे दिनों में कोल्ड-स्टार्ट एमिशन और आइडल क्वालिटी प्रभावित होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंटेक एयर हीटर A, जो डीज़ल इंजनों में अक्सर ग्रिड हीटर होता है, कोल्ड स्टार्ट के दौरान दहन में मदद करने के लिए आने वाली हवा गर्म करता है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और ओपन सर्किट मिलने पर P0543 सेट करता है। इसका कारण टूटा तार, डिस्कनेक्ट टर्मिनल, खराब रिले या हीटर एलिमेंट में ओपन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हार्नेस, रिले या हीटर एलिमेंट में ओपन
- पिन का कनेक्टर बॉडी से बाहर निकल जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक सोल्डर ज्वाइंट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट का जलना
- इंजन ठंडा होने पर स्टार्ट होने में कठिनाई
- कोल्ड स्टार्ट के बाद रफ रनिंग
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और जाँच करें कि क्या कोड कोल्ड स्टार्ट के दौरान दिखाई दिया था, जब हीटर को कमांड किए जाने की सबसे अधिक संभावना होती है।
- पिन के पीछे धकेले जाने के लिए इंटेक एयर हीटर A कनेक्टर का निरीक्षण करें और ब्रेक, ढीले कनेक्शन या गर्मी से नुकसान के लिए हार्नेस की जाँच करें।
- यदि सुसज्जित है, तो हीटर A फ़्यूज़ और रिले की जाँच करें, और पुष्टि करें कि कनेक्टर पूरी तरह से बैठा हुआ है।
- निर्माता के निर्देशानुसार बिजली सप्लाई अलग करके हीटर एलिमेंट और उसकी वायरिंग की कंटिन्यूटी जाँचें, ताकि ओपन सर्किट का पता चल सके।
- यदि हार्नेस, रिले और एलिमेंट सही परीक्षण करते हैं, तो आंतरिक ओपन या क्रैक किए गए जोड़ के लिए हीटर कंट्रोल मॉड्यूल या सेंसर कनेक्शन की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- कनेक्टर को ठीक से बैठाएं या पीछे धकेले गए टर्मिनल की मरम्मत करें।
- हीटर A वायरिंग के एक खुले या क्षतिग्रस्त खंड की मरम्मत करें।
- विफलता के कारण की जाँच करने के बाद एक विफल हीटर A रिले या फ़्यूज़ बदलें।
- ओपन हीटर A एलिमेंट बदलें या परीक्षण से खराब कंट्रोल मॉड्यूल की पुष्टि होने पर उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन हल्के मौसम में ड्राइव करने योग्य हो सकता है, लेकिन कोल्ड स्टार्ट कठिन हो सकता है और गर्म होने तक इंजन खुरदरा चल सकता है। बार-बार लंबी क्रैंकिंग से बचें, जो बैटरी को डिस्चार्ज कर सकती है और स्टार्टर पर तनाव डाल सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।