इसका क्या मतलब है
बैंक 1, सेंसर 1 पर एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर सेंसर सिग्नल निचले डायग्नोस्टिक थ्रेशोल्ड से कम है। ग्राउंड से शॉर्ट या सेंसर फॉल्ट को दर्शाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 1 बैंक 1 एग्जॉस्ट साइड पर पहले निगरानी वाले स्थान पर एग्जॉस्ट गैस तापमान को मापता है। कंट्रोल मॉड्यूल P0545 तब सेट करता है जब इस सेंसर का सिग्नल अपनी निचली डायग्नोस्टिक सीमा से नीचे गिर जाता है, आमतौर पर इसलिए क्योंकि सिग्नल वायर ग्राउंड में शॉर्ट हो गया है या सेंसर विफल हो गया है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- EGT सेंसर आंतरिक रूप से खराब है
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट का जलना
- संभावित कम इंजन पावर या बदला हुआ एग्जॉस्ट-सिस्टम ऑपरेशन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और बैंक 1 सेंसर 1 की लाइव तापमान रीडिंग देखें कि वह असामान्य रूप से कम तो नहीं है।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने पर, रगड़, कुचले हुए इंसुलेशन, जंग, या ग्राउंड को छूने वाले तार के लिए बैंक 1 सेंसर 1 कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- ग्राउंड शॉर्ट के लिए सेंसर सिग्नल सर्किट की जाँच करने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें और इसके ग्राउंड और कनेक्टर टर्मिनलों का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 1 सेंसर 1 सेंसर और सर्किट की जाँच करें, ताकि पता चले कि सेंसर या वायरिंग सिग्नल को कम कर रही है।
- मरम्मत के बाद कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि एग्ज़ॉस्ट गर्म होने पर लाइव तापमान रीडिंग सामान्य रूप से बदलती है।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड में शॉर्ट हुए रगड़े गए या पिंचे हुए बैंक 1 सेंसर 1 सिग्नल वायरिंग की मरम्मत करें।
- संक्षरित कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या मरम्मत करें।्
- यदि यह परीक्षण में विफल रहता है तो बैंक 1 सेंसर 1 एग्जॉस्ट टेम्परेचर सेंसर को बदलें।
- निदान के दौरान पहचाने गए क्षतिग्रस्त ग्राउंड या सिग्नल-सर्किट कनेक्शन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो ड्राइविंग सीमित करें और फ़ल्ट का निदान होने तक भारी लोड से बचें, खासकर यदि पावर कम हो जाती है या एग्जॉस्ट संचालन बदल जाता है। मॉड्यूल एग्जॉस्ट सिस्टम की सुरक्षा या प्रबंधन के लिए बैंक 1 सेंसर 1 रीडिंग का मज़बूती से उपयोग करने में सक्षम नहीं हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।