इसका क्या मतलब है
यह P051A जैसा ही है, लेकिन इसमें सिग्नल रुक-रुककर या अनियमित आता है। इस तरह की वायरिंग खराबी आमतौर पर तारों के घिसने, कनेक्टर की सील से पानी अंदर जाने या पिन पीछे खिसकने से होती है। कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जाँच करने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
क्रैंककेस प्रेशर सेंसर A बदलता हुआ सिग्नल देता है, जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल क्रैंककेस प्रेशर और PCV के संचालन पर नज़र रखने के लिए करता है। P051E तब सेट होता है जब इंजन की स्थितियों के अनुसार लगातार बदलने के बजाय यह सिग्नल रुक-रुककर या अनियमित हो जाता है। कंपन से कनेक्टर का संपर्क टूटना या वाइब्रेट करते पुर्ज़े से हार्नेस का रगड़ना सिग्नल को रुक-रुककर गायब कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर में रुक-रुककर संपर्क होना
- कंपन के दौरान कनेक्टर में संपर्क टूटना
- हार्नेस का कंपन करने वाले पुर्जे से सटकर बिछा होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- रफ या अस्थिर आइडल, जो रुक-रुककर हो सकता है
- इंजन क्षेत्र से सीटी या फुफकार जैसी आवाज़ आना
- तेल का रिसाव या तेल की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और इंजन चलते समय सेंसर A के लाइव सिग्नल पर नज़र रखें कि उसमें अचानक उछाल या रुकावट तो नहीं आती।
- सेंसर A के कनेक्टर में ढीले टर्मिनल, जंग, पानी या कंपन में कनेक्टर के हिलने के संकेत जाँचें।
- हार्नेस की रूटिंग जाँचें कि वह कहीं रगड़ तो नहीं खा रहा, खिंचा हुआ तो नहीं है या इंजन के किसी वाइब्रेट करते पुर्ज़े के संपर्क में तो नहीं है।
- स्कैन टूल के सिग्नल पर नज़र रखते हुए कनेक्टर और हार्नेस को हल्के से हिलाएँ, ताकि रुक-रुककर होने वाले बदलाव का पता चले।
- यदि खराबी बनी रहती है, तो सेंसर सर्किट में रुक-रुककर होने वाले ओपन या शॉर्ट की जाँच करें और उसकी प्रतिक्रिया की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर A कनेक्टर को दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
- हिलने या कंपन में संपर्क खोने वाले कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- हार्नेस को रगड़ने या कंपन करने वाले पुर्ज़ों से दूर रूट करके सुरक्षित करें।
- वायरिंग में रुक-रुककर होने वाले ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि सही और स्थिर कनेक्शन के बावजूद आउटपुट अनियमित रहे, तो क्रैंककेस प्रेशर सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चल रहा है, तो गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन रुक-रुककर आने वाले सिग्नल का कारण मिलने तक लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि खराबी अचानक लौट सकती है और आइडल अस्थिर हो सकता है। यदि इंजन बहुत अनियमित चलने लगे या तेल का रिसाव दिखे, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।