इसका क्या मतलब है
क्लोज्ड-लूप कम्बशन कंट्रोलर बताता है कि सिलेंडर 2 में कम्बशन का प्रदर्शन कैलिब्रेटेड गुणवत्ता माप से कम है। इसकी गणना सिलेंडर के प्रेशर ट्रेस से होती है — IMEP (इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर), CA50 (50% ईंधन द्रव्यमान के जलने का कोण) या पीक प्रेशर मॉडल से अलग होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 2 के प्रेशर ट्रेस से आकलन करता है कि वह सिलेंडर कितनी प्रभावी तरह से दहन कर रहा है और कार्य उत्पन्न कर रहा है। यह कोड तब सेट होता है जब सिलेंडर 2 का गणना किया गया दहन प्रदर्शन कैलिब्रेटेड गुणवत्ता सीमा से बाहर हो। इसका कारण इंजेक्टर के प्रवाह में बदलाव या प्रेशर सिग्नल अथवा कंट्रोल डेटा की समस्या हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर फ्लो रेट ड्रिफ्ट
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) स्पेक से बाहर हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- असमान चलना या इंजन मिसफायर
- घटी हुई पावर
- असमान एक्सीलरेशन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और दर्ज की गई इंजन गति और लोड पर सिलेंडर 2 प्रेशर और कंबशन प्रदर्शन रीडिंग की समीक्षा करें।
- अन्य सिलेंडरों के साथ सिलेंडर 2 प्रदर्शन की तुलना करें और संबंधित इंजेक्टर, सेंसर, या संचार कोड की जांच करें।
- क्षति, संक्षारण, या ढीले टर्मिनलों के लिए सिलेंडर 2 प्रेशर सेंसर और इंजेक्टर कनेक्टर्स और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- असंगत प्रवाह के संकेतों के लिए सिलेंडर 2 इंजेक्टर संचालन और फ्यूलिंग डेटा की जांच करें।
- अगर सिलेंडर से जुड़े पुर्ज़ों की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार संबंधित मॉड्यूल संचार और दहन नियंत्रण डेटा सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 2 के सेंसर या इंजेक्टर कनेक्टर और उनकी वायरिंग की क्षति ठीक करें।
- जाँच से पुष्टि हुई सिलेंडर 2 इंजेक्टर के प्रवाह की समस्या ठीक करें।
- यदि इसका सिग्नल विनिर्देश से बाहर है तो एक दोषपूर्ण सिलेंडर 2 प्रेशर सेंसर को बदलें।
- सिलेंडर 2 के दहन डेटा को प्रभावित करने वाली पुष्टि की गई संचार या इंजन कंट्रोल की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन खुरदुरा चले या असमान प्रतिक्रिया दे, तो भारी एक्सीलरेशन सीमित करें और जल्द जाँच करवाएँ। सिलेंडर 2 में खराब दहन से पावर घट सकती है और उत्सर्जन बढ़ सकते हैं; लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को भी नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।