इसका क्या मतलब है
क्लोज्ड-लूप कंबशन कंट्रोलर रिपोर्ट करता है कि सिलेंडर 6 पर कंबशन परफॉरमेंस कैलिब्रेटेड क्वालिटी मेट्रिक से नीचे है। सिलेंडर प्रेशर ट्रेस से गणना की गई — IMEP (indicated mean effective pressure), CA50 (50% mass burnt angle) या पीक प्रेशर मॉडल से अलग है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
दहन कंट्रोलर सिलेंडर 6 के प्रेशर ट्रेस से आकलन करता है कि वह सिलेंडर ईंधन कितनी प्रभावी तरह से जला रहा है और कितना कार्य उत्पन्न कर रहा है। यह कोड तब सेट होता है जब सिलेंडर 6 का गणना किया गया दहन प्रदर्शन कैलिब्रेटेड रेंज से बाहर हो। इंजेक्टर के प्रवाह में बदलाव एक संभावित कारण है; संचार की खराबी तभी जाँचें जब अन्य प्रमाण उसका संकेत दें।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर फ्लो रेट ड्रिफ्ट
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) स्पेक से बाहर हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खराब या असमान इंजन चलना
- मिसफायर या झटके लेना
- घटी हुई इंजन पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सिलेंडर 6 के प्रेशर, मिसफायर और फ्यूलिंग रीडिंग की तुलना अन्य सिलेंडरों से करें।
- संबंधित कोड जाँचें और लाइव डेटा में पुष्टि करें कि सिलेंडर 6 का प्रेशर सिग्नल मौजूद तथा उचित है।
- सिलेंडर 6 के इंजेक्टर की वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें। फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार इंजेक्टर की ईंधन आपूर्ति और कंट्रोल जाँचें।
- इंजेक्टर की ईंधन आपूर्ति ठीक हो, तो सिलेंडर 6 का कम्प्रेशन और दहन गुणवत्ता निर्माता के विनिर्देश से मिलाकर जाँचें।
- कई मॉड्यूल या सिलेंडरों में संचार संबंधी खराबियाँ दिखें, तो वाहन-विशिष्ट डायग्नोस्टिक्स से नेटवर्क कनेक्शन और मॉड्यूल संचार जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 6 के इंजेक्टर कनेक्टर या वायरिंग की क्षति ठीक करें।
- फ्लो या कंट्रोल परीक्षण में विफल सिलेंडर 6 इंजेक्टर साफ़ करें या बदलें।
- सिलेंडर 6 की पुष्टि की गई यांत्रिक या दहन संबंधी खराबी ठीक करें।
- अगर संबंधित संकेत इसकी पुष्टि करें, तो सत्यापित वाहन-नेटवर्क या मॉड्यूल कम्युनिकेशन की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन खुरदुरा चले, झिझके या पावर कम हो, तो गाड़ी चलाना सीमित करें और जल्द जाँच करवाएँ। मिसफायर गंभीर हो जाए, तो गाड़ी रोकें; लगातार चलाने से इंजन या उत्सर्जन सिस्टम को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।