इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 2 कंबशन प्रेशर सेंसर पर एक सामान्य विद्युत दोष — क्लोज्ड-लूप कंबशन कंट्रोल वाले इंजन पर उपयोग किया जाता है (जैसे कुछ वोल्वो और बीएमडब्ल्यू डायरेक्ट-इजेक्शन डीजल) ताकि ग्लो प्लग या इंजेक्टर पोजीशन पर सेंसर के माध्यम से सीधे सिलेंडर प्रेशर को मापा जा सके।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 2 प्रेशर सेंसर सिलेंडर 2 में कंबशन प्रेशर को मापता है, और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल उस सिलेंडर के कंबशन का आकलन करने के लिए इसके सिग्नल का उपयोग करता है। यह कोड सिलेंडर 2 सेंसर सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट को इंगित करता है, लेकिन यह अपने आप यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि समस्या सेंसर, वायरिंग, पावर या ग्राउंड में है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 2 प्रेशर सेंसर की विफलता
- क्षतिग्रस्त या संक्षारित (corroded) सेंसर कनेक्टर
- सेंसर वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- सेंसर पावर या ग्राउंड सर्किट में फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- असमान चलना या मिसफायर
- घटी हुई इंजन पावर
- गाड़ी स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजने और यह जांचने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें कि फॉल्ट सेट होने पर सिलेंडर 2 प्रेशर या मिसफायर रीडिंग बदली या नहीं।
- संक्षारण, नमी, ढीले पिन, या भौतिक क्षति के लिए सिलेंडर 2 प्रेशर-सेंसर कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- सिलेंडर 2 सेंसर हार्नेस को ट्रेस करें और घिसने, टूटने, पिंच होने या गर्मी से होने वाले नुकसान की जांच करें।
- वायरिंग आरेख का उपयोग करके, खुले सर्किट, शॉर्ट या खराब कनेक्शन के लिए सिलेंडर 2 सेंसर पावर, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें।
- अगर वायरिंग ठीक है, तो सिलेंडर 2 प्रेशर सेंसर की जाँच निर्माता के विनिर्देश के अनुसार करें।
सामान्य समाधान
- यदि इसके संपर्क बरकरार हैं तो सिलेंडर 2 प्रेशर-सेंसर कनेक्टर को सुरक्षित या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त सिलेंडर 2 सेंसर वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 2 सेंसर के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन को पुनर्स्थापित करें।
- यदि यह सर्किट या आउटपुट जांच में विफल रहता है तो सिलेंडर 2 प्रेशर सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन खुरदरे तरीके से चलता है या पावर खो देता है, तो ड्राइविंग को एक छोटी, सौम्य यात्रा तक सीमित रखें और यदि यह मिसफायर करता है या बंद हो जाता है तो रुक जाएं। सिलेंडर 2 सेंसर-सर्किट फॉल्ट कंबशन कंट्रोल में हस्तक्षेप कर सकता है और एमिशन बढ़ा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।