इसका क्या मतलब है
कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर B सर्किट इंटरमिटेंट (बैंक 1): सिग्नल रुक-रुक कर या अनियमित आ रहा है। यह इंजन टाइमिंग से संबंधित है; खराबी के कारण इंजन रफ चल सकता है, स्टार्ट नहीं हो सकता, या टाइमिंग एरर आ सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 पर कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर B एक पोजीशन सिग्नल भेजता है, जिसका उपयोग इंजन कंट्रोल मॉड्यूल कैम टाइमिंग पर नज़र रखने के लिए करता है। यह कोड तब सेट होता है जब वह सिग्नल लगातार बने रहने के बजाय कट जाता है या अनियमित रूप से बदलता है। अक्सर ऐसा इसलिए होता है क्योंकि कंपन से कनेक्टर या हार्नेस प्रभावित होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरमिटेंट कनेक्टर
- वाइब्रेशन के दौरान इंटरमिटेंट कॉन्टैक्ट वाला कनेक्टर
- हार्नेस का वाइब्रेटिंग कंपोनेंट के खिलाफ रूट होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- पावर लॉस, विशेष रूप से मिड-RPM रेंज में
- संभावित रफ आइडल या स्टॉलिंग
- ईंधन की खपत में वृद्धि
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा कैप्चर करें और इंजन चलते समय बैंक 1 पर सेंसर B का लाइव डेटा देखें कि सिग्नल बीच में कट तो नहीं रहा।
- सेंसर B के कनेक्टर में ढीलापन, जंग, खराब सील या ऐसे टर्मिनल देखें जिनका संपर्क कंपन के दौरान टूट सकता है।
- सेंसर B से हार्नेस का पता लगाएँ और रगड़, खिंचाव या किसी कंपन करने वाले अथवा गर्म कंपोनेंट से संपर्क के संकेत देखें।
- इंजन चालू रखें और स्कैन टूल पर खराबी मॉनिटर करते हुए कनेक्टर तथा हार्नेस को धीरे से हिलाएँ, ताकि पता चले कि सिग्नल कटता है या नहीं।
- अगर वायरिंग में कोई खराबी न मिले, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B और उसके सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर B कनेक्टर या हार्नेस को सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें या क्षतिग्रस्त कनेक्टर बदलें।
- घिसी हुई वायरिंग की मरम्मत करें और उसे कंपन या गर्मी से दूर फिर से लगाएँ।
- अगर वायरिंग की मरम्मत के बाद भी सिग्नल रुक-रुक कर आता है, तो बैंक 1 का सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रुक-रुक कर आने वाले कैम सिग्नल से इंजन अचानक खुरदुरा चल सकता है, पावर कम हो सकती है या इंजन बंद हो सकता है। इसलिए लंबी यात्रा से बचें और इंजन बंद होने या अनियमित चलने पर रुक जाएँ। गाड़ी चलाते रहने पर इंजन दोबारा स्टार्ट न हो पाए।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।