इसका क्या मतलब है
CMP सिग्नल वोल्टेज ऊपरी थ्रेशहोल्ड से ऊपर है। या तो अत्यधिक सेंसर आउटपुट या सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 पर कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर A, या एक-बैंक वाले इंजन में एकल कैम सेंसर, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को कैम की स्थिति बताता है। इस कोड का अर्थ है कि इनपुट वोल्टेज मॉड्यूल की ऊपरी सीमा से अधिक है। अक्सर सिग्नल वायर सप्लाई से शॉर्ट होती है या सेंसर खराब होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट है
- सेंसर फेल हो गया
- कनेक्टर पिनों में जंग है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- विशेष रूप से मिड-आरपीएम रेंज में पावर लॉस
- संभवतः रफ आइडल या स्टॉलिंग
- फ्यूल की खपत बढ़ी हुई
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित करें और बैंक 1 के सेंसर A का डेटा देखें कि अधिक इनपुट की पुष्टि हो तथा क्रैंकिंग और इंजन चलते समय यह अधिक रहता है या नहीं।
- सेंसर A के कनेक्टर और बैंक 1 हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त पिन, घिसाव या सप्लाई वायर से संपर्क जाँचें।
- निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार सिग्नल सर्किट में सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट तथा कनेक्टर पिन संपर्क और वायरिंग की निरंतरता जाँचें।
- वायरिंग और कनेक्टर जाँच में सही पाए जाने पर निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर A जाँचें।
- संबंधित क्रैंकशाफ्ट या कैमशाफ्ट टाइमिंग कोड देखें कि अधिक इनपुट के साथ सिग्नल या टाइमिंग की समस्या भी है या नहीं।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त सेंसर A कनेक्टर की मरम्मत करें या ढीले पिन को ठीक करें।
- सप्लाई से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- निर्माता की जाँच में खराब पाए जाने पर बैंक 1 पर सेंसर A बदलें।
- सर्किट जाँच के दौरान मिली संबंधित वायरिंग की क्षति की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अधिक सिग्नल की जाँच होने तक गाड़ी चलाना सीमित रखें; यदि मॉड्यूल सेंसर A की पोजीशन जानकारी का उपयोग न कर पाए तो इंजन की पावर घट सकती है, वह खराब चल सकता है या बंद हो सकता है। इंजन बार-बार बंद हो या पावर में काफी कमी आए तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।