इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 6 इंजेक्टर सर्किट में उच्च स्थिति का पता लगाता है। यह एक इलेक्ट्रिकल सर्किट फॉल्ट को इंगित करता है और अपने आप में इंजेक्टर प्रवाह की समस्या स्थापित नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 6 के इंजेक्टर सर्किट को नियंत्रित और मॉनिटर करता है। P0277 का अर्थ है कि सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से अधिक है; अक्सर इसकी वजह बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई वायरिंग या सप्लाई तार का इंजेक्टर सर्किट से संपर्क होता है। सिर्फ इस कोड से यह पता नहीं चलता कि इंजेक्टर का फ्यूल-फ्लो दूसरे सिलेंडरों को प्रभावित कर रहा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग बैटरी से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन संक्षारित हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ सोर्स के खिलाफ पिंच हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खराब आइडल या मिसफायर
- कम पावर
- बढ़ा हुआ फ्यूल कंजम्पशन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और सिलेंडर 6 के मिसफायर काउंट तथा उपलब्ध इंजेक्टर कमांड डेटा देखें, ताकि पता चले कि हाई सिग्नल कब आता है।
- इग्निशन बंद करके सिलेंडर 6 के इंजेक्टर हार्नेस में दबा हुआ इंसुलेशन, रगड़ से घिसाव या बैटरी-पॉज़िटिव सप्लाई से संपर्क की जाँच करें।
- सिलेंडर 6 के इंजेक्टर कनेक्टर में जंग, ढीले पिन या गर्मी से हुए नुकसान की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 6 इंजेक्टर सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट, ओपन या अत्यधिक प्रतिरोध जाँचें।
- अगर वायरिंग की जाँच से खराबी न मिले, तो इंजेक्टर वाइंडिंग और कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज या किसी अन्य सप्लाई से शॉर्ट हुई सिलेंडर 6 इंजेक्टर वायरिंग की मरम्मत करें।
- दबी हुई या रगड़ से घिसी वायरिंग को सही रूट पर लगाएँ या सुरक्षित करें और क्षतिग्रस्त इंसुलेशन ठीक करें।
- कनेक्टर साफ करके ठीक से लगाएँ या खराब टर्मिनल बदलें।
- इंजेक्टर या मॉड्यूल ड्राइवर तभी बदलें जब संबंधित टेस्ट में वह विफल हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन मिसफायर करे, तो गाड़ी चलाना सीमित करें, क्योंकि लगातार खराब कंबशन से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है। तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और इंजन बहुत अनियमित चले या पावर काफी कम हो जाए, तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।