इसका क्या मतलब है
बूस्ट प्रेशर सेंसर B रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर है या निगरानी की गई स्थितियों के तहत अपेक्षित प्रतिक्रिया नहीं देती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बूस्ट प्रेशर सेंसर B टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर के एयर पाथ का प्रेशर कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। P0240 तब सेट होता है जब इसकी रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर हो या ऑपरेटिंग स्थितियाँ बदलने पर अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया न दे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर रीडिंग में ड्रिफ्ट आना
- कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हुआ सेंसर एलिमेंट
- सेंसर माउंटिंग ढीली होना - सिग्नल डैम्पिंग
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- पावर में भारी कमी / लिम्प मोड
- एग्जॉस्ट से नीला या काला धुआँ निकलने की संभावना
- इंटेक से सीटी बजने या फुफकारने की आवाज आना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और इंजन लोड बदलने पर बूस्ट सेंसर B के लाइव डेटा का ग्राफ़ बनाएँ, ताकि पता चले कि उसकी प्रतिक्रिया कब अविश्वसनीय होती है।
- इंजन बंद होने पर समान परिस्थितियों में सेंसर की रीडिंग की तुलना उपलब्ध अन्य प्रेशर रीडिंग से करें।
- बूस्ट सेंसर B और उसकी माउंटिंग में ढीलापन, क्षति, गंदगी या खराब सील जाँचें जिससे रीडिंग बिगड़ सकती है।
- सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में जंग, क्षति, ढीले टर्मिनल या रुक-रुककर होने वाला संपर्क जाँचें।
- सेंसर बदलने से पहले बूस्ट सेंसर B और उसका सर्किट निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीली बूस्ट सेंसर B माउंटिंग कसें और उसकी सही सीलिंग बहाल करें।
- सेंसर कनेक्टर साफ़ करके फिर से लगाएँ और खराब टर्मिनल संपर्क ठीक करें।
- बूस्ट सेंसर B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- यदि परीक्षण से पुष्टि हो कि बूस्ट सेंसर B का आउटपुट गलत है या वह प्रतिक्रिया नहीं देता, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन की शक्ति कम हो या लिम्प मोड हो, तो तेज़ एक्सेलरेशन और अधिक बूस्ट से बचें; निदान के लिए जितनी ज़रूरत हो उतनी ही गाड़ी चलाएँ। शक्ति की कमी से वाहन असुरक्षित हो या बहुत धुआँ निकले, तो रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।