इसका क्या मतलब है
बूस्ट प्रेशर सेंसर B सर्किट सिग्नल कैलिब्रेटेड थ्रेशोल्ड से अधिक है। यह सर्किट फॉल्ट या सेंसर खराब होने के कारण हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बूस्ट प्रेशर सेंसर B टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर के एयर पाथ में प्रेशर मापकर कंट्रोल मॉड्यूल को सिग्नल भेजता है। P0242 तब सेट होता है जब सिग्नल कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक हो। इसका कारण ओपन सिग्नल सर्किट, बैटरी से शॉर्ट या सेंसर की खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ओपन होना
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- B+ सोर्स के पास सप्लाई वायर दबना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- पावर में भारी कमी / लिम्प मोड
- निकलने वाले धुएं से नीला या काला धुआं आने की संभावना
- इंटेक से सीटी बजने या फुफकारने की आवाज आना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और बूस्ट सेंसर B का लाइव डेटा देखें कि सिग्नल लगातार अधिक था या रुक-रुककर।
- बूस्ट सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में ओपन सिग्नल वायर, जंग, पीछे धँसे पिन या B+ सप्लाई से दबे तार की जाँच करें।
- सेंसर की माउंटिंग और प्रेशर पोर्ट में ढीलापन, क्षति या रुकावट जाँचें जिससे रीडिंग प्रभावित हो सकती है।
- निर्माता की सर्किट प्रक्रिया के अनुसार सिग्नल वायर में ओपन और बैटरी से शॉर्ट जाँचें तथा टर्मिनल संपर्क की पुष्टि करें।
- यदि सर्किट सही हो, तो सेंसर बदलने से पहले निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार बूस्ट सेंसर B जाँचें।
सामान्य समाधान
- ओपन सिग्नल वायर या बैटरी से शॉर्ट हुई वायर ठीक करें।
- दबी या घिसी वायरिंग ठीक करें और उसे पावर स्रोतों से दूर सुरक्षित करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या बदलें।
- यदि सही सर्किट के बावजूद बूस्ट सेंसर B असामान्य रूप से ऊँचा सिग्नल दे, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शक्ति कम हो या लिम्प मोड हो, तो तेज़ एक्सेलरेशन, टोइंग और तेज़ रफ़्तार से बचें, क्योंकि बूस्ट कंट्रोल सीमित हो सकता है। वाहन ट्रैफ़िक की सुरक्षित गति बनाए न रख सके या बहुत धुआँ निकले, तो रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।