इसका क्या मतलब है
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर B से आंतरायिक (इंटरमिटेंट) सिग्नल (इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल सिस्टम रिडंडेंट सेंसर का उपयोग करते हैं)।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल या एक्सेलरेटर-पेडल पोजीशन सेंसर B PCM को ऐसा सिग्नल भेजता है जो पेडल या थ्रॉटल चलने के साथ लगातार बना रहना चाहिए। B सर्किट सिग्नल बीच-बीच में बाधित होने पर P0224 सेट होता है; थोड़ी देर के लिए सिग्नल खोना या बाधित होना कोड दर्ज कर सकता है, भले ही बाद में रीडिंग सामान्य दिखे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या जंग खाया हुआ है
- कंपन के तहत आंतरायिक संपर्क वाला कनेक्टर
- कंपन करने वाले घटक के खिलाफ रूट की गई हार्नेस
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- घटी हुई थ्रॉटल प्रतिक्रिया, संभावित लिम्प मोड
- झिझक या सर्ज होना
- आइडल बहुत ज्यादा या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और संबंधित पोजीशन-सेंसर कोड जाँचें, ताकि पता चले कि खराबी कंपन, मूवमेंट या थ्रॉटल पोजीशन बदलने के साथ हुई थी या नहीं।
- पेडल या थ्रॉटल को धीरे-धीरे चलाते हुए सेंसर B का live data ग्राफ करें और थोड़ी देर की रुकावट या उछाल देखें।
- B सेंसर कनेक्टर, टर्मिनल और पास के हार्नेस में ढीलापन, जंग, घिसाव या कंपन करने वाले अथवा गर्म पुर्जे से संपर्क की जाँच करें।
- वाहन सुरक्षित रूप से स्थिर रखकर B सिग्नल मॉनिटर करते हुए हार्नेस को हल्के से हिलाएँ, ताकि बीच-बीच में टूटने वाला कनेक्शन पता चल सके।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से B सर्किट और सेंसर कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का ढीला कनेक्टर सुरक्षित करें और जंग लगे टर्मिनल साफ करें या ठीक करें।
- B सर्किट की घिसी या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें और हार्नेस को रगड़ या कंपन से दूर सुरक्षित करें।
- यदि जाँच में सेंसर पर सिग्नल रुकावट दोबारा दिखाई दे, तो खराब सेंसर B बदलें।
- मरम्मत के बाद निर्माता द्वारा निर्दिष्ट relearn प्रक्रिया करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
थ्रॉटल की रुक-रुककर होने वाली प्रतिक्रिया बिना चेतावनी लौट सकती है, इसलिए तेज़ ट्रैफिक और ऐसी यात्राओं से बचें जहाँ एक्सेलरेशन अचानक कम होना खतरनाक हो। यदि सिग्नल खराबी से एक्सेलरेशन अप्रत्याशित हो या कंट्रोल न रहे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।