इसका क्या मतलब है
अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर रिच और लीन के बीच बहुत धीरे-धीरे स्विच करता है। पुराने सेंसर पूरी तरह से फेल होने से पहले अपनी रिस्पॉन्स स्पीड खो देते हैं; यह कोड आमतौर पर P0130/P0131/P0132 से पहले दिखाई देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर, बैंक 1 सेंसर 1, कैटेलिटिक कन्वर्टर से पहले एग्जॉस्ट में ऑक्सीजन मापता है और मिश्रण बदलने पर इसकी प्रतिक्रिया भी बदलनी चाहिए। कंट्रोल मॉड्यूल निगरानी करता है कि इसका सिग्नल लीनी और रिच स्थितियों के बीच कितनी तेज़ी से बदलता है। प्रतिक्रिया बहुत धीमी होने पर P0133 सेट होता है; सेंसर पुराना होने या दूषित होने पर ऐसा हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑक्सीजन सेंसर पुराना हो गया है
- सेंसर आंशिक रूप से दूषित हो गया है (सिलिकॉन, लेड, सल्फर)
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- संभावित रफ आइडल या झटके लगना
- उत्सर्जन परीक्षण में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और लाइव बैंक 1 सेंसर 1 गतिविधि तथा फ्यूल ट्रिम्स देखें; पुष्टि करें कि दर्ज स्थितियों में प्रतिक्रिया धीमी है।
- सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, गर्मी से नुकसान या ऐसी अन्य खराबी देखें जो सिग्नल को धीमा या बाधित कर सकती है।
- बैंक 1 सेंसर 1 से पहले एग्जॉस्ट रिसाव देखें; बाहर की हवा सेंसर द्वारा रिपोर्ट किए गए मिश्रण बदलाव को बिगाड़ सकती है।
- सेंसर दूषित होने के संकेत देखें और जाँचें कि कूलेंट, ऑयल या कोई अन्य चीज़ एग्जॉस्ट तक पहुँची तो नहीं।
- वायरिंग और एग्जॉस्ट की जाँच सही हो, तो वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार सेंसर की प्रतिक्रिया जाँचें और बहुत धीमी होने पर उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 1 के अपस्ट्रीम एग्जॉस्ट रिसाव की मरम्मत करें।
- ढीले कनेक्टर या क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि कूलेंट या ऑयल एग्जॉस्ट में जा रहा हो, तो दूषण के स्रोत को ठीक करें।
- जाँच में धीमी प्रतिक्रिया की पुष्टि हो और सर्किट सही हो, तो बैंक 1 सेंसर 1 बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि केवल चेक-इंजन लाइट लक्षण हो, तो आम तौर पर सावधानी से ड्राइव कर सकते हैं; लेकिन ईंधन की खपत बढ़े या इंजन खराब चले, तो जाँच टालें नहीं। धीमा अपस्ट्रीम सेंसर ईंधन सुधार और उत्सर्जन प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।