इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल बैंक 1 एग्जॉस्ट वाल्व कंट्रोल सोलनॉइड सर्किट में सर्किट-लो स्थिति का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 एग्जॉस्ट वाल्व कंट्रोल सोलनॉइड सर्किट वाहन-विशिष्ट एग्जॉस्ट वाल्व कंट्रोल फ़ंक्शन चलाता है। सर्किट में वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम मिलने पर P0079 सेट होता है। इसकी वजह ग्राउंड से शॉर्ट या सर्किट को कम वोल्टेज पर खींचने वाली कोई दूसरी खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग ग्राउंड में शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इंसुलेशन घिसने के कारण हार्नेस खराब होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन है
- इंजन की पावर कम होना
- रफ आइडलिंग या हिचकिचाहट
- पुअर एक्सीलरेशन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और एग्जॉस्ट वाल्व कंट्रोल से जुड़े कोड जाँचें, ताकि पता चले कि सर्किट में कम वोल्टेज की खराबी कब आती है।
- वाहन की सर्विस जानकारी से बैंक 1 एग्जॉस्ट वाल्व कंट्रोल सोलनॉइड का पता लगाएँ। उसके कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, गर्मी से क्षति, जंग या ग्राउंड से संपर्क जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सोलनॉइड सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें।
- खराब या क्षतिग्रस्त कनेक्शन के लिए कनेक्टर टर्मिनलों और सर्किट निरंतरता की जाँच करें।
- निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार सोलनॉइड कॉइल जाँचें। इलेक्ट्रिकल जाँच सही हो, तो यांत्रिक रूप से जाम होने की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 एग्जॉस्ट सोलनॉइड सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट हुए तार की मरम्मत करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या बदलें।
- घिसी या गर्मी से क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि बैंक 1 एक्जॉस्ट वाल्व कंट्रोल सोलनॉइड अपने कॉइल टेस्ट में विफल रहता है तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम पावर या झिझक से त्वरण प्रभावित हो सकता है, इसलिए खराबी का निदान होने तक तेज़ त्वरण और अधिक मांग वाली ड्राइविंग से बचें। इंजन बहुत खुरदरा चले या पावर इतनी कम हो जाए कि गाड़ी चलाना असुरक्षित लगे, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।