इसका क्या मतलब है
ECU पाता है कि बैंक 2 का एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट ऑयल कंट्रोल वाल्व, कमांड किए गए ड्यूटी साइकिल पर अपेक्षित सीमा के भीतर प्रतिक्रिया नहीं करता। फेज़र एक्चुएशन टेस्ट के दौरान कैमशाफ्ट का फेज़ लक्ष्य से भटक जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का एग्जॉस्ट वाल्व कंट्रोल सोलनॉइड, एग्जॉस्ट टाइमिंग समायोजित करने के लिए एग्जॉस्ट कैम फेज़र तक तेल पहुंचाता है। जब मॉड्यूल पता लगाता है कि बैंक 2 एग्जॉस्ट कैम अनुरोधित समायोजन पर अपेक्षित सीमा के भीतर प्रतिक्रिया नहीं देता, तो P0029 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑयल कंट्रोल वाल्व में स्लज जमने से रुकावट
- कम ऑयल प्रेशर या गलत ऑयल विस्कोसिटी
- कैमशाफ्ट फेज़र घिसा हुआ है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- आइडल खुरदुरा होना या इंजन में हिचकिचाहट
- पावर या त्वरण में कमी
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और लाइव डेटा में अनुरोधित तथा वास्तविक बैंक 2 एग्जॉस्ट कैम टाइमिंग की तुलना करके परफॉर्मेंस में विचलन की पुष्टि करें।
- निर्दिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार इंजन ऑयल का स्तर, स्थिति और विस्कोसिटी जांचें, क्योंकि एग्जॉस्ट फेज़र पर्याप्त तेल प्रवाह पर निर्भर करता है।
- बैंक 2 एग्जॉस्ट कंट्रोल सोलनॉइड, कनेक्टर और वायरिंग में स्लज, ढीले या जंग लगे टर्मिनल और भौतिक क्षति जांचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सोलनॉइड ऑपरेशन और उसके कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि ये जांच सही हों, तो ऑयल पैसेज में रुकावट या बैंक 2 एग्जॉस्ट कैम फेज़र के जाम या घिसने की जांच करें।
सामान्य समाधान
- कम तेल का स्तर सही करें या अनुपयुक्त अथवा खराब तेल और फ़िल्टर को निर्दिष्ट ग्रेड से बदलें।
- यदि निर्माता की प्रक्रिया अनुमति देती है, तो बैंक 2 एग्जॉस्ट ऑयल कंट्रोल सोलनॉइड और पहुंच योग्य पैसेज साफ करें।
- बैंक 2 एग्जॉस्ट सोलनॉइड के ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- जब परीक्षण से कारण की पुष्टि हो, तो खराब सोलनॉइड या घिसा हुआ एग्जॉस्ट कैम फेज़र बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू चलता है और लाइट लगातार जल रही है, तो केवल जरूरत पड़ने पर धीमी गति से चलाएं; एग्जॉस्ट टाइमिंग की समस्या से झिझक, कम पावर और ईंधन की बचत में गिरावट हो सकती है। इंजन बंद हो जाए, बहुत असमान चले या असामान्य यांत्रिक आवाज़ करे, तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।