इसका क्या मतलब है
बैंक 2 एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट पोजीशन एक्चुएटर में इलेक्ट्रिकल फॉल्ट। P0013 के समान डायग्नोस्टिक सिद्धांत लेकिन दूसरे सिलेंडर बैंक पर।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
वेरिएबल वाल्व टाइमिंग में विद्युत नियंत्रित सोलनॉइड का उपयोग करके बैंक 2 एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट एक्चुएटर तक ऑयल पहुँचाया जाता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल उस एक्चुएटर के विद्युत सर्किट की निगरानी करता है और बैंक 2 पर B कैमशाफ्ट पोजीशन एक्चुएटर के सर्किट में विद्युत खराबी मिलने पर P0023 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब बैंक 2 कैमशाफ्ट एक्चुएटर सोलनॉइड
- ओपन, शॉर्टेड या क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- खराब इलेक्ट्रिकल कनेक्शन
- एक्चुएटर को प्रभावित करने वाला इंजन ऑयल संदूषण
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- पावर में कमी, खासकर मिड-आरपीएम रेंज में
- संभवतः रफ आइडलिंग या इंजन बंद होना
- ईंधन की खपत में वृद्धि
इसका निदान कैसे करें
- scan tool से freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित कैमशाफ्ट या सर्किट कोड देखें, जो बता सकते हैं कि बैंक 2 एग्जॉस्ट एक्चुएटर की खराबी कब हुई।
- बैंक 2 की पहचान करें और एग्जॉस्ट कैम एक्चुएटर सोलनॉइड के कनेक्टर तथा वायरिंग हार्नेस में ढीले पिन, जंग, ऑयल का प्रवेश, घिसाव या टूट-फूट जाँचें।
- गाड़ी के वायरिंग डायग्राम के अनुसार सोलनॉइड कॉइल और उसकी वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें और माप की तुलना निर्माता की विशिष्टताओं से करें।
- निर्माता द्वारा बताए गए हालात में बैंक 2 एग्जॉस्ट एक्चुएटर कनेक्टर पर पावर, ग्राउंड और कंट्रोल जाँचें।
- अगर सर्किट और कनेक्टर ठीक हैं, तो गाड़ी के निर्देशानुसार एक्चुएटर में संदूषण या जाम होना और इंजन ऑयल की हालत तथा लेवल जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 एग्जॉस्ट एक्चुएटर का ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्टर अथवा वायरिंग फिर से जोड़ें या ठीक करें।
- ऑयल लेवल सही करें और दूषित या गलत ऑयल तथा फ़िल्टर को निर्धारित प्रकार से बदलें।
- विद्युत जाँच में खराबी साबित होने पर बैंक 2 एग्जॉस्ट कैम एक्चुएटर सोलनॉइड बदलें।
- जाँच में कंट्रोल या सप्लाई वायरिंग में ओपन या शॉर्ट मिलने पर सर्किट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सहजता से चल रहा है और चेतावनी लाइट लगातार जल रही है, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और तेज़ एक्सीलरेशन से बचें। इस खराबी से पावर घट सकती है, ईंधन की खपत बढ़ सकती है या इंजन खराब चल सकता है अथवा बंद पड़ सकता है। इंजन बंद पड़ने, बहुत खराब चलने या चेतावनी लाइट के चमकने पर रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।