इसका क्या मतलब है
बैंक 1 एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट पोजीशन एक्चुएटर सोलनॉइड में इलेक्ट्रिकल फॉल्ट। P0010 के समान डायग्नोस्टिक सिद्धांत लेकिन एग्जॉस्ट कैम पर।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट एक्चुएटर सोलनॉइड, जिसे अक्सर ऑयल कंट्रोल वाल्व कहते हैं, एग्जॉस्ट वाल्व टाइमिंग बदलने के लिए ऑयल का प्रवाह नियंत्रित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सोलनॉइड के विद्युत सर्किट की निगरानी करता है और सर्किट में ओपन या अपेक्षित सीमा से बाहर विद्युत प्रतिक्रिया मिलने पर P0013 सेट करता है। यह कोड बैंक 1 के एग्जॉस्ट एक्चुएटर सर्किट की पहचान करता है, जो बैंक 1 के इनटेक एक्चुएटर सर्किट से अलग है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑयल कंट्रोल वाल्व में इलेक्ट्रिकल खराबी
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- पावर में कमी, खासकर मिड-आरपीएम रेंज में
- संभवतः रफ आइडलिंग या इंजन बंद होना
- ईंधन की खपत में वृद्धि
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और पता करें कि P0013 वर्तमान है या रुक-रुककर आता है। कोड सेट होने के समय की इंजन परिस्थितियाँ भी देखें।
- गाड़ी की सर्विस जानकारी से बैंक 1 एग्जॉस्ट एक्चुएटर की जगह पता करें और उसके कनेक्टर तथा वायरिंग में क्षति, जंग, ऑयल या घिसाव जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार एग्जॉस्ट एक्चुएटर सर्किट में पावर, ग्राउंड, निरंतरता और शॉर्ट जाँचें।
- बैंक 1 एग्जॉस्ट एक्चुएटर को विद्युत रूप से जाँचें और यदि गाड़ी यह फ़ंक्शन सपोर्ट करती है, तो scan tool से उसे कमांड दें।
- अगर एक्चुएटर और वायरिंग ठीक हैं, तो कंट्रोल मॉड्यूल का आउटपुट जाँचें और कोड दोबारा लौटता है या नहीं, इसकी निगरानी करके मरम्मत की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 एग्जॉस्ट एक्चुएटर का कनेक्टर साफ़ करके अच्छी तरह लगाएँ।
- एग्जॉस्ट एक्चुएटर सर्किट की क्षतिग्रस्त या टूटी वायरिंग ठीक करें।
- जाँच में खराब पाए जाने पर बैंक 1 एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट एक्चुएटर सोलनॉइड बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की पुष्टि हुई खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सहजता से चल रहा है, तो आमतौर पर कम दूरी तक धीरे चलाना संभव है, हालाँकि पावर या ईंधन की बचत कम हो सकती है। तेज़ एक्सीलरेशन से बचें और इंजन बंद पड़ने या इतना खराब चलने पर कि सुरक्षित रूप से गाड़ी न चला सकें, रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।