इसका क्या मतलब है
बैंक 2 का इनटेक कैमशाफ्ट कमांड की गई पोजीशन की तुलना में रिटार्डेड रहता है। सामान्य कारणों में ऑयल कंट्रोल वाल्व का बंद स्थिति में फंस जाना, ऑयल पैसेज का ब्लॉक होना, या घिसा हुआ कैम फेज़र शामिल हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 इनटेक कैमशाफ्ट एक्चुएटर, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल के कमांड पर कैमशाफ्ट को एडवांस्ड या रिटार्डेड टाइमिंग की ओर ले जाने के लिए इंजन ऑयल का उपयोग करता है। बैंक 2 इनटेक कैम माँगी गई स्थिति से अधिक रिटार्डेड रहने पर यह कोड सेट होता है, जो बताता है कि कैम अपेक्षा के अनुसार एडवांस नहीं हो रहा।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑयल कंट्रोल वाल्व फंसा हुआ है (रिटार्ड)
- कैम फेज़र घिसा हुआ है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- पावर में कमी, खासकर मिड-आरपीएम रेंज में
- संभवतः रफ आइडलिंग या इंजन बंद होना
- ईंधन की खपत में वृद्धि
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और live data में माँगी गई तथा वास्तविक बैंक 2 इनटेक कैम टाइमिंग की तुलना करके पुष्टि करें कि कैम अपने कमांड से पीछे है।
- इंजन ऑयल का लेवल और हालत जाँचें, क्योंकि अपर्याप्त या गंदा ऑयल कैम को एडवांस करने के लिए ज़रूरी हाइड्रोलिक मूवमेंट सीमित कर सकता है।
- बैंक 2 इनटेक ऑयल कंट्रोल वाल्व का कनेक्टर और वायरिंग जाँचें तथा कैम टाइमिंग या एक्चुएटर से जुड़े कोड देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 2 इनटेक ऑयल कंट्रोल वाल्व और सर्किट जाँचें, ताकि विद्युत खराबी या बंद पड़े वाल्व का पता चले।
- अगर वाल्व और सर्किट ठीक हैं, तो VVT ऑयल पैसेज, कैम फेज़र की गति और मैकेनिकल टाइमिंग में रुकावट, घिसाव या गलत अलाइनमेंट जाँचें।
सामान्य समाधान
- कम या दूषित इंजन ऑयल ठीक करें और निर्धारित ऑयल लगाएँ।
- बैंक 2 इनटेक ऑयल कंट्रोल वाल्व का क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- बंद होने की पुष्टि पर बैंक 2 इनटेक ऑयल कंट्रोल वाल्व साफ़ करें या बदलें।
- जाँच में पुष्टि हुई ऑयल पैसेज की रुकावट ठीक करें या घिसा कैम फेज़र अथवा टाइमिंग का पुर्ज़ा बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सहजता से चल रहा है, तो केवल ज़रूरत पड़ने पर चलाएँ। भारी लोड और इंजन की तेज़ गति से बचें, खासकर जब पावर कम हो या आइडल खराब हो। कैम की गलत टाइमिंग लगातार रहने से गाड़ी चलाने का प्रदर्शन बिगड़ सकता है और इंजन के टाइमिंग पुर्ज़ों को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।