इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर B पोज़िशन सेंसर सप्लाई सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस: सिग्नल अविश्वसनीय है या मान्य सीमा से बाहर है। इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग असिस्ट देता है; मोटर या सेंसर में खराबी से पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग कम हो सकती है या बंद हो सकती है। यह सुरक्षा से जुड़ा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मोटर B का पोज़िशन सेंसर इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर को ब्रेकिंग असिस्ट नियंत्रित करने में मदद करता है। ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर सप्लाई सर्किट की निगरानी करता है और उसका व्यवहार अविश्वसनीय या मान्य सीमा से बाहर होने पर C05BF सेट करता है, भले ही सर्किट केवल खुला या शॉर्ट न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर में प्रतिरोध अधिक है
- सेंसर एलिमेंट इतना पुराना हो गया है कि वह कैलिब्रेशन सीमा से बाहर है
- सेंसर की माउंटिंग ढीली है - इससे सिग्नल कमजोर हो रहा है
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो जाता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल के संबंधित कोड, freeze-frame डेटा और मोटर B के पोज़िशन सेंसर सप्लाई की live readings स्कैन करें, ताकि पता चले कि वैल्यू कब अविश्वसनीय होती है।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में ढीले या जंग लगे संपर्क जाँचें, जिनसे उच्च प्रतिरोध हो सकता है।
- जाँचें कि मोटर B का पोज़िशन सेंसर मजबूती से लगा है और खिसका या ढीला नहीं हुआ है।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके सप्लाई सर्किट और कनेक्शनों में रुक-रुककर आने वाला प्रतिरोध या क्षति जाँचें।
- यदि सर्किट और फिटिंग सही हों, तो सेंसर और मॉड्यूल में आंतरिक फॉल्ट की जाँच करें, फिर कोड मिटाकर रीडिंग स्थिर होने की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- यदि मोटर B के पोज़िशन सेंसर की फिटिंग ढीली हो, तो उसे कसकर लगाएँ।
- उच्च प्रतिरोध वाले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या बदलें।
- सेंसर सप्लाई सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि जाँच से पुष्टि हो कि सेंसर सीमा से बाहर सप्लाई स्थिति बना रहा है, तो सेंसर बदलें या मॉड्यूल की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है और स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद हो सकता है, इसलिए ब्रेक सामान्य रूप से काम करने की पुष्टि होने तक गाड़ी चलाने से बचें। यदि पैडल असामान्य रूप से सख्त लगे या ब्रेकिंग में बदलाव हो, तो सुरक्षित जगह पर रुकें और रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।