इसका क्या मतलब है
ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर B की रेफरेंस वैल्यू की लर्निंग नहीं हुई — आमतौर पर सेंसर या पेडल बदलने के बाद इसकी आवश्यकता होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर B, ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को पैडल की स्थिति बताता है; मॉड्यूल इसकी रीडिंग समझने के लिए सीखी हुई रेफरेंस वैल्यू का उपयोग करता है। C05C1 तब सेट होता है जब सेंसर B की रेफरेंस वैल्यू सीखी नहीं गई हो। ऐसा आम तौर पर सेंसर या पैडल पर काम करने के बाद, या कैलिब्रेशन बीच में रुक जाने पर होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर B का कैलिब्रेशन या री-लर्न पूरा नहीं हुआ
- सेंसर, पेडल या संबंधित घटक को इनिशियलाइज़ किए बिना बदला गया
- कैलिब्रेशन बीच में रुक गया या अनुपयुक्त परिस्थितियों में किया गया
- री-लर्न के दौरान सिस्टम वोल्टेज कम था
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो जाता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल स्कैन करके संबंधित कोड और ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर B की live readings देखें और पुष्टि करें कि उसकी रेफरेंस वैल्यू मौजूद नहीं है।
- सर्विस हिस्ट्री देखकर जाँचें कि सेंसर B, पैडल या संबंधित ब्रेक पार्ट्स पर हाल में काम हुआ था या नहीं, जिससे इनिशियलाइज़ेशन अधूरा रह गया हो।
- सेंसर B के कनेक्टर और वायरिंग की जाँच करें तथा सिस्टम वोल्टेज देखें कि कहीं ऐसी स्थिति तो नहीं थी जिससे री-लर्निंग रुक गई।
- यदि सेंसर और कनेक्शन सही हों, तो आवश्यक शर्तों के तहत निर्माता के निर्देशानुसार सेंसर B की री-लर्न प्रक्रिया करें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि मॉड्यूल सेंसर B की रेफरेंस वैल्यू पहचानता है तथा चेतावनी दोबारा नहीं आती।
सामान्य समाधान
- निर्माता के निर्देशानुसार ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर B की री-लर्न प्रक्रिया पूरी करें।
- यदि कम वोल्टेज के कारण री-लर्निंग रुकी थी, तो सिस्टम वोल्टेज स्थिर करके इसे दोहराएँ।
- जाँच के दौरान सेंसर B की वायरिंग या कनेक्टर में मिला फॉल्ट ठीक करें या उसे फिर से जोड़ें।
- खराब सेंसर बदलें या संबंधित पार्ट्स की मरम्मत तभी करें जब जाँच में पता चले कि सही कनेक्शन होने पर भी री-लर्निंग पूरी नहीं हो सकती।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल अनुपलब्ध हो सकते हैं और ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है, इसलिए केवल जाँच के लिए सुरक्षित जगह तक पहुँचने जितना ही चलाएँ। ब्रेक असामान्य महसूस हों तो रुकें और इलेक्ट्रॉनिक असिस्ट पर भरोसा करने से पहले सिस्टम की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।