इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर A पोज़िशन सेंसर सप्लाई सर्किट हाई: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग असिस्ट उत्पन्न करता है; मोटर या सेंसर में खराबी से पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग कम हो सकती है या बंद हो सकती है। यह सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर मोटर A का पोज़िशन सेंसर, ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को मोटर की स्थिति की जानकारी देने के लिए सप्लाई सर्किट का उपयोग करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सप्लाई सर्किट का वोल्टेज अपेक्षा से अधिक हो। बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट, जंग लगे कनेक्टर पिन या पावर फीड को छूती दबी हुई वायर से वोल्टेज अधिक दिख सकता है और बूस्टर का संचालन बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई वायर का बैटरी से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के पास दब गया है
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो जाता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक मॉड्यूल का freeze-frame और live data देखकर पुष्टि करें कि मोटर A के पोज़िशन सेंसर की सप्लाई अधिक है और बूस्टर से जुड़े अन्य फॉल्ट देखें।
- सेंसर कनेक्टर और सप्लाई हार्नेस में दबाव से पिचकना, जंग या बैटरी वोल्टेज वाले स्रोत से संपर्क जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके मोटर A के सेंसर सप्लाई सर्किट और बैटरी वोल्टेज के बीच शॉर्ट जाँचें।
- टर्मिनल की फिट जाँचें और सेंसर तथा ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सर्किट की निरंतरता सत्यापित करें।
- यदि हार्नेस सही हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर और मॉड्यूल का सप्लाई आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- पावर फीड को छूती दबी हुई वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे सेंसर कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या बदलें।
- सप्लाई सर्किट में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि पोज़िशन सेंसर अधिक रीडिंग का कारण हो और वायरिंग सही हो, तो सेंसर बदलें।
- मॉड्यूल के सप्लाई आउटपुट की मरम्मत तभी करें जब जाँच से उसके खराब होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह फॉल्ट पावर असिस्टेड ब्रेकिंग को कम या बंद कर सकता है और गाड़ी सीमित ऑपरेटिंग मोड में जा सकती है। यदि पैडल असामान्य रूप से सख्त हो या ब्रेकिंग कमज़ोर लगे, तो गाड़ी न चलाएँ; रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।