इसका क्या मतलब है
ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल ब्रेक बूस्टर तापमान सेंसर C के सिग्नल की निरंतरता और विश्वसनीयता की निगरानी करता है। सिग्नल रुक-रुककर मिलने या अपेक्षित सीमा से बाहर उतार-चढ़ाव होने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर तापमान सेंसर C, बदलते तापमान का सिग्नल ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल विश्वसनीय बने रहने के बजाय बीच-बीच में कटता है या अनियमित रूप से उतार-चढ़ाव करता है। ढीला कनेक्टर, कंपन से संपर्क टूटने वाला टर्मिनल, या कंपन करने वाले पार्ट से रगड़ खाती वायरिंग हार्नेस सिग्नल को रुक-रुककर बाधित कर सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला है
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर होता है
- वायरिंग हार्नेस कंपन करने वाले घटक से सटाकर लगाया गया है
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो जाता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- पहले freeze-frame और फॉल्ट हिस्ट्री देखें, फिर सेंसर C का live data देखकर जाँचें कि सिग्नल कटता है या अचानक उछलता है।
- सेंसर C के कनेक्टर में ढीला लॉक, जंग या ऐसे टर्मिनल देखें जो कंपन के दौरान संपर्क खो सकते हैं।
- सेंसर C की वायरिंग हार्नेस के साथ-साथ रगड़, घिसाव या कंपन करने वाले पार्ट के संपर्क में आने की जाँच करें।
- गाड़ी को सुरक्षित जगह पर स्थिर रखते हुए, scan tool पर सिग्नल देखते समय कनेक्टर और वायरिंग हार्नेस को धीरे से हिलाएँ और सिग्नल कटने की जाँच करें।
- यदि फॉल्ट बना रहे, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सर्किट की निरंतरता और टर्मिनल की फिट जाँचें, फिर सेंसर C को जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर C कनेक्टर को कसकर लगाएँ और उसका लॉकिंग टैब सुरक्षित करें।
- घिसी हुई वायरिंग की मरम्मत करें और हार्नेस को कंपन करने वाले पार्ट से दूर ले जाएँ।
- बीच-बीच में संपर्क खोने वाले टर्मिनल साफ़ करें या बदलें।
- यदि वायरिंग जाँचने के बाद सेंसर C में आंतरिक रुक-रुककर आने वाला फॉल्ट मिले, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इस फॉल्ट से ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल अनुपलब्ध हो सकता है और ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है। केवल तभी सावधानी से चलाएँ जब ब्रेक सामान्य महसूस हों; पैडल का एहसास बदले या कोई चेतावनी ब्रेकिंग में खराबी बताए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।