הנתונים הרשמיים מציגים 220 גרסאות של Audi A7 (2010–2026), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2010–2026
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-2.0 ל׳ עד 4.0 ל׳
הספק
מ-150 kW (204 PS) עד 445 kW (605 PS)
סוגי דלק
דיזל, בנזין, היברידי, היברידי נטען
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
4.5 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת)
4.7 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
5.0 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
1.4 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (קנדה)
8.1 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
200,741
מהי Audi A7?
Audi A7 היא מכונית Sportback גדולה עם 4 דלתות, קו גג דמוי קופה ודלת תא מטען אחורית שימושית. היא מעניקה למבחר המכוניות הגדולות של Audi מראה זורם יותר, תוך שמירה על השימושיות היומיומית של מכונית עם דלת תא מטען אחורית מתרוממת.
דורות Audi A7
הדור הראשון, C7 (2010–2018, 4G), הביא למבחר את הצללית הארוכה והנמוכה של A7 Sportback, עם 4 דלתות ודלת תא מטען אחורית מתרוממת. הדור השני, C8 (2018–הווה, 4K), עדכן את העיצוב ואת הטכנולוגיה בתא הנוסעים. בשני הדורות שילבה A7 פרופיל אלגנטי עם שימושיות של דלת תא מטען אחורית.
מנועים, הספק וצריכת דלק רשמית
נתוני האיחוד האירופי כוללים מנועים בנפח 2.0 עד 4.0 ליטר והספק של 140 kW (190 PS) עד 445 kW (605 PS). בשווקים המפורטים מופיעות גרסאות בנזין, דיזל, היברידיות והיברידיות נטענות. בין התצורות הנפוצות ביותר ברישומי האיחוד האירופי היו גרסאות דיזל בנפח 3.0 ליטר, בהספק 180 kW (245 PS), 230 kW (313 PS) ו-210 kW (286 PS).
בגרסאות בנזין, דיזל והיברידיות, צריכת הדלק הנמוכה ביותר שמופיעה היא 5 L/100 km באיחוד האירופי לפי WLTP, 4.5 L/100 km בבריטניה לפי NEDC ו-4.7 L/100 km בצרפת לפי NEDC. הנתון המשוקלל של הגרסה ההיברידית הנטענת באיחוד האירופי הוא 1.4 L/100 km, והוא מניח שחלק מהנסיעות מתבצע בחשמל. בארצות הברית, הנתון הנמוך ביותר שמופיע לגרסאות אחרות הוא 7.8 L/100 km, ודירוג הצריכה המשולבת הטוב ביותר הוא 30 MPG; הנתון המשוקלל של הגרסה ההיברידית הנטענת הוא 8.1 L/100 km. בקנדה מופיעים 7.8 L/100 km לגרסאות אחרות ו-8.1 L/100 km לגרסאות היברידיות נטענות לפי נוהל 5 המחזורים של NRCan. WLTP ו-NEDC באירופה, EPA בארצות הברית ונוהל 5 המחזורים בקנדה מבוססים על מבחנים שונים.
היכן נמכרה Audi A7?
הנתונים הרשמיים כוללים את האיחוד האירופי, בריטניה, צרפת, ארצות הברית וקנדה. רישומי האיחוד האירופי מכסים את השנים 2010–2025 ומסתכמים ב-200,741 מכוניות. נתוני בריטניה וצפון אמריקה מגיעים עד 2026, ואילו נתוני צרפת מכסים את השנים 2012–2015.
שאלות ותשובות
איזה סוג מכונית היא Audi A7?
זו מכונית Sportback גדולה עם 4 דלתות, קו גג דמוי קופה ודלת תא מטען אחורית.
מהם הדורות של Audi A7?
הדור הראשון הוא C7 (2010–2018); השני הוא C8 (2018–הווה).
מהי צריכת הדלק הנמוכה ביותר שמופיעה עבור הגרסה ההיברידית הנטענת של A7?
הנתון המשוקלל לפי WLTP באיחוד האירופי הוא 1.4 L/100 km, והוא מניח שחלק מהנסיעות מתבצע בחשמל. הנתונים המשוקללים לפי EPA בארצות הברית ולפי נוהל 5 המחזורים של NRCan בקנדה הם 8.1 L/100 km.
מהו טווח ההספק שמופיע עבור A7 באיחוד האירופי?
נתוני האיחוד האירופי נעים בין 140 kW (190 PS) ל-445 kW (605 PS).
במבט מהיר: אורך 4,970–4,990 מ״מ · משקל עצמי 1,605–1,920 ק״ג · מהירות מרבית 229–305 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 9–12 שנים: 86.6% (ממוצע בריטניה 77.9%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,970–5,010 מ״מ · משקל עצמי 1,725–2,040 ק״ג · מהירות מרבית 250–305 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 4–5 שנים: 91.3% (ממוצע בריטניה 91.0%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 106 הגרסאות
האיחוד האירופי 76 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2021–2025
3.0 ל׳
253 kW (344 PS)
היברידי
7.0–7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
190–191 g/km
–
2,710
2021–2025
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
היברידי נטען
1.4–3.2 ל׳/100 ק״מ WLTP19.3–20.9 kWh/100 ק״מ WLTP
32–37 g/km
63–76 ק״מ
3,631
2023–2025
4.0 ל׳
463 kW (630 PS)
היברידי
12.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
279–280 g/km
–
805
2021–2025
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
היברידי
6.7–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
179–187 g/km
–
1,748
2021–2025
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
היברידי
7.0–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
180–184 g/km
–
2,375
2021–2025
3.0 ל׳
180 kW (245 PS)
היברידי
6.3–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
177–179 g/km
–
768
2021–2025
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי
8.2–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
196–205 g/km
–
873
2021–2025
4.0 ל׳
441 kW (600 PS)
היברידי
12.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
283–290 g/km
–
1,792
2022–2025
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי
5.2–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
153–157 g/km
–
1,305
2024–2025
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
בנזין
–
163–239 g/km
–
50
2020–2025
4.0 ל׳
441 kW (600 PS)
בנזין
–
294–301 g/km
–
204
2023–2025
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
דיזל
–
162–195 g/km
–
42
2024
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
היברידי
7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP20.1 kWh/100 ק״מ WLTP
173 g/km
–
575
2024
3.0 ל׳
270 kW (367 PS)
בנזין
–
163 g/km
–
75
2021–2024
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
דיזל
5.7–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
153–192 g/km
–
143
2024
3.0 ל׳
220 kW (299 PS)
דיזל
–
163 g/km
–
54
2024
2.0 ל׳
200 kW (272 PS)
בנזין
–
190 g/km
–
43
2021–2024
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
בנזין
5.8–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP19.3–21.0 kWh/100 ק״מ WLTP
172–175 g/km
–
90
2024
2.0 ל׳
185 kW (252 PS)
היברידי נטען
–
249 g/km
–
36
2024
3.0 ל׳
270 kW (367 PS)
בנזין
–
–
–
21
2024
3.0 ל׳
270 kW (367 PS)
היברידי נטען
–
196 g/km
–
21
2024
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
בנזין
–
163 g/km
–
16
2024
2.9 ל׳
360 kW (489 PS)
היברידי נטען
–
301 g/km
–
13
2024
3.0 ל׳
220 kW (299 PS)
דיזל
–
163 g/km
–
13
2022–2024
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי
7.3–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
169–173 g/km
–
33
2023
3.0 ל׳
270 kW (367 PS)
בנזין
–
–
–
28
2022–2023
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
היברידי
5.6–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
147–148 g/km
–
26
2023
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
בנזין
–
–
–
12
2021
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי
5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP0.5 kWh/100 ק״מ WLTP
153 g/km
–
670
2021
2.0 ל׳
185 kW (252 PS)
היברידי נטען
10.6 ל׳/100 ק״מ WLTP18.6 kWh/100 ק״מ WLTP
45 g/km
53 ק״מ
612
2021
3.0 ל׳
253 kW (344 PS)
דיזל
7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
190 g/km
–
118
2021
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
187 g/km
–
102
2021
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
8.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
195 g/km
–
54
2021
3.0 ל׳
180 kW (245 PS)
דיזל
6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
176 g/km
–
40
2021
4.0 ל׳
441 kW (600 PS)
בנזין
12.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
288 g/km
–
32
2021
3.0 ל׳
170 kW (231 PS)
דיזל
7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
192 g/km
–
28
2021
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
בנזין
8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
191 g/km
–
24
2021
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
היברידי
7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
188 g/km
–
22
2021
3.0 ל׳
257 kW (349 PS)
היברידי
7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
208 g/km
–
22
2021
2.0 ל׳
185 kW (252 PS)
בנזין
18.6 kWh/100 ק״מ NEDC
47 g/km
48 ק״מ
12
2019–2020
2.0 ל׳
185 kW (252 PS)
היברידי נטען
18.5–18.6 kWh/100 ק״מ NEDC
48–64 g/km
54 ק״מ
4,047
2019–2020
3.0 ל׳
257 kW (349 PS)
היברידי
–
170 g/km
–
1,703
2018–2020
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
היברידי
–
149–150 g/km
–
3,233
2019–2020
4.0 ל׳
441 kW (600 PS)
היברידי
–
265 g/km
409 ק״מ
1,100
2019–2020
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי
–
121–123 g/km
–
2,016
2018–2020
3.0 ל׳
170 kW (231 PS)
דיזל
–
150 g/km
–
845
2019–2020
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
היברידי
–
153 g/km
–
1,186
2019–2020
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי
–
165–171 g/km
–
650
2018–2020
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
דיזל
–
120–129 g/km
–
2,005
2018–2020
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
–
150–156 g/km
–
16,647
2019–2020
3.0 ל׳
170 kW (231 PS)
היברידי
–
149 g/km
–
648
2020
2.0 ל׳
185 kW (252 PS)
בנזין
–
–
–
117
2018–2020
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
–
162–180 g/km
–
5,712
2020
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
היברידי
–
161 g/km
–
105
2019–2020
3.0 ל׳
257 kW (349 PS)
דיזל
–
170 g/km
–
1,311
2020
2.0 ל׳
55 kW (75 PS)
היברידי נטען
18.4 kWh/100 ק״מ NEDC
47 g/km
58 ק״מ
28
2020
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
היברידי נטען
–
190 g/km
–
28
2020
3.0 ל׳
253 kW (344 PS)
היברידי
–
170 g/km
–
20
2019–2020
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
בנזין
–
153–154 g/km
–
565
2020
3.0 ל׳
253 kW (344 PS)
דיזל
–
226 g/km
–
12
2019
4.0 ל׳
441 kW (600 PS)
בנזין
–
265 g/km
–
292
2019
4.0 ל׳
441 kW (600 PS)
בנזין
–
259 g/km
–
80
2018–2019
3.0 ל׳
200 kW (272 PS)
דיזל
–
141–142 g/km
–
284
2019
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
בנזין
–
247 g/km
–
22
2019
3.0 ל׳
260 kW (354 PS)
דיזל
–
235 g/km
–
12
2019
2.0 ל׳
270 kW (367 PS)
היברידי נטען
–
190 g/km
–
10
2018–2019
3.0 ל׳
160 kW (218 PS)
דיזל
–
123–128 g/km
–
522
2018
3.0 ל׳
240 kW (326 PS)
דיזל
–
166 g/km
–
740
2018
2.0 ל׳
185 kW (252 PS)
בנזין
–
159 g/km
–
144
2018
4.0 ל׳
331 kW (450 PS)
בנזין
–
219 g/km
–
62
2018
1.8 ל׳
140 kW (190 PS)
בנזין
–
137 g/km
–
46
2018
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דלק אחר
–
149 g/km
–
36
2018
4.0 ל׳
445 kW (605 PS)
בנזין
–
221 g/km
–
24
2018
3.0 ל׳
140 kW (190 PS)
דיזל
–
134 g/km
–
22
2018
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
דלק אחר
–
162 g/km
–
20
2018
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
בנזין
–
150 g/km
–
16
הממלכה המאוחדת 15 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2025–202640 TDI quattro 204PS
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
5.8–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
152–162 g/km
–
2025–202645 TFSI quattro 265PS
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
7.8–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
177–187 g/km
–
2025–202650 TFSI e quattro 299PS
2.0 ל׳
220 kW (299 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
20.0 kWh/100 ק״מ WLTP
–
66 ק״מ
2025–2026quattro 630PS
4.0 ל׳
463 kW (630 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
12.2–12.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
276–284 g/km
–
201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
4.7 ל׳/100 ק״מ NEDC
122 g/km
–
201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
4.9 ל׳/100 ק״מ NEDC
127 g/km
–
20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels
3.0 ל׳
160 kW (218 PS)
דיזל
–
5.5 ל׳/100 ק״מ NEDC
144 g/km
–
20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels
3.0 ל׳
160 kW (218 PS)
דיזל
–
5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC
147 g/km
–
201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels
3.0 ל׳
170 kW (231 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC
147 g/km
–
201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels
3.0 ל׳
170 kW (231 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC
150 g/km
–
201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC
147 g/km
–
201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC
150 g/km
–
201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
7.0 ל׳/100 ק״מ NEDC
158 g/km
–
201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
7.1 ל׳/100 ק״מ NEDC
161 g/km
–
201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
7.2 ל׳/100 ק״מ NEDC
163 g/km
–
ארצות הברית 9 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
הנעה
צריכה (משולבת)
CO₂
2021–2026SIDI; Mild Hybrid
4.0 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
16–17 MPG (13.8–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
315–339 g/km
2020–2025SIDI; Mild Hybrid
2.9 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
254–255 g/km
2019–2025SIDI; Mild Hybrid
3.0 ל׳
היברידי
תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
221–226 g/km
2021–2022SIDI; PHEV
2.0 ל׳
היברידי נטען
תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
27–29 MPG (8.1–8.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
78–86 g/km
2022SIDI; Mild Hybrid
2.9 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לארבעת הגלגלים
22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
254 g/km
2022SIDI; Mild Hybrid
3.0 ל׳
היברידי
תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים
הנעה לארבעת הגלגלים
24 MPG (9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
224 g/km
2018SIDI
3.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA
235 g/km
2018SIDI
4.0 ל׳
בנזין
תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA
298 g/km
2018SIDI
4.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
318 g/km
קנדה 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2018–2026Mid-size
4.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
13.5–14.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
315–336 g/km
–
2020–2025Mid-size
2.9 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
10.7–10.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
252–255 g/km
–
2019–2025Mid-size
3.0 ל׳
בנזין
תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים
9.6–9.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
224–227 g/km
–
2021–2022Mid-size
2.0 ל׳
היברידי נטען
תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים
8.1–8.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
78–87 g/km
39–42 ק״מ
2018Mid-size
3.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
10.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
235 g/km
–
2018Mid-size
4.0 ל׳
בנזין
תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים
12.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
298 g/km
–
קריאות תיקון ל-Audi A7
45 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Audi A7, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
התראת סטייה מנתיב עלולה להתבטל2019
שגיאת תוכנה עלולה למנוע הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור2019–2026
מודולי הסוללה עלולים להוות סכנת שריפה בעת טעינה2021–2024
