Audi A7 C8

ה־Audi A7 C8 (2018–2026): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 106 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: 4K
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,970–5,010 מ״מ RDW | 4,970–5,010 מ״מ TC | 4,969–5,095 מ״מ |
| רוחב | 1,910–1,950 מ״מ RDW | 1,910–1,950 מ״מ TC | 1,926 מ״מ |
| גובה | 1,390–1,410 מ״מ RDW | 1,420 מ״מ TC | 1,422 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,930 מ״מ RDW | 2,910–2,930 מ״מ TC | 2,926–3,024 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,645–1,669 מ״מ ASTRA | 1,640–1,670 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,629–1,653 מ״מ ASTRA | 1,630–1,650 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,725–2,040 ק״ג RDW | 1,965–2,140 ק״ג TC | 1,890 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,825–2,140 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,345–2,735 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,000–2,100 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 4–5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 708 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,662–2,690 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 250–305 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| הספק המנוע החשמלי | – | 105 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 2.4–3.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 255/35R21, 265/35R20
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 91.0% (89.9–91.9) | 92.2% | 3,087 |
| 4–5 שנים | 91.3% (90.4–92.2) | 91.0% | 3,692 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 23.0% | 22.6% |
| בלמים | 9.3% | 13.3% |
| מתלים | 4.5% | 3.7% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 4.3% | 6.0% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.5% | 4.5% |
| רעש, פליטות ודליפות | 1.5% | 1.4% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
63 תלונות עבור שנות הדגם 2019–2021. 1 פציעה
- מערכת חשמל 35
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 106 הגרסאות של Audi A7 C8
הצגת כל 106 הגרסאות
האיחוד האירופי 76 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 253 kW (344 PS) | היברידי | 7.0–7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 190–191 g/km | – | 2,710 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי נטען | 1.4–3.2 ל׳/100 ק״מ WLTP19.3–20.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 32–37 g/km | 63–76 ק״מ | 3,631 |
| 2023–2025 | 4.0 ל׳ | 463 kW (630 PS) | היברידי | 12.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 279–280 g/km | – | 805 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | 6.7–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 179–187 g/km | – | 1,748 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי | 7.0–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 180–184 g/km | – | 2,375 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי | 6.3–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177–179 g/km | – | 768 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | 8.2–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 196–205 g/km | – | 873 |
| 2021–2025 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | היברידי | 12.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 283–290 g/km | – | 1,792 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 5.2–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 153–157 g/km | – | 1,305 |
| 2024–2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | – | 163–239 g/km | – | 50 |
| 2020–2025 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | בנזין | – | 294–301 g/km | – | 204 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | – | 162–195 g/km | – | 42 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP20.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 173 g/km | – | 575 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | 163 g/km | – | 75 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | 5.7–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 153–192 g/km | – | 143 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | דיזל | – | 163 g/km | – | 54 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | בנזין | – | 190 g/km | – | 43 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | בנזין | 5.8–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP19.3–21.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 172–175 g/km | – | 90 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | – | 249 g/km | – | 36 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | – | 196 g/km | – | 21 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | – | 163 g/km | – | 16 |
| 2024 | 2.9 ל׳ | 360 kW (489 PS) | היברידי נטען | – | 301 g/km | – | 13 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | דיזל | – | 163 g/km | – | 13 |
| 2022–2024 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 7.3–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 169–173 g/km | – | 33 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | – | – | 28 |
| 2022–2023 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 5.6–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 147–148 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | – | – | – | 12 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP0.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 153 g/km | – | 670 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | 10.6 ל׳/100 ק״מ WLTP18.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 45 g/km | 53 ק״מ | 612 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 253 kW (344 PS) | דיזל | 7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 190 g/km | – | 118 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | 7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 187 g/km | – | 102 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | 8.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 195 g/km | – | 54 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | דיזל | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 176 g/km | – | 40 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | בנזין | 12.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 288 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | 7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 192 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | 8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 191 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי | 7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 188 g/km | – | 22 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 257 kW (349 PS) | היברידי | 7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 208 g/km | – | 22 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | בנזין | 18.6 kWh/100 ק״מ NEDC | 47 g/km | 48 ק״מ | 12 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | היברידי נטען | 18.5–18.6 kWh/100 ק״מ NEDC | 48–64 g/km | 54 ק״מ | 4,047 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 257 kW (349 PS) | היברידי | – | 170 g/km | – | 1,703 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | – | 149–150 g/km | – | 3,233 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | היברידי | – | 265 g/km | 409 ק״מ | 1,100 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | – | 121–123 g/km | – | 2,016 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | – | 150 g/km | – | 845 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי | – | 153 g/km | – | 1,186 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | – | 165–171 g/km | – | 650 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | – | 120–129 g/km | – | 2,005 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | – | 150–156 g/km | – | 16,647 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | היברידי | – | 149 g/km | – | 648 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | בנזין | – | – | – | 117 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | – | 162–180 g/km | – | 5,712 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי | – | 161 g/km | – | 105 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 257 kW (349 PS) | דיזל | – | 170 g/km | – | 1,311 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 55 kW (75 PS) | היברידי נטען | 18.4 kWh/100 ק״מ NEDC | 47 g/km | 58 ק״מ | 28 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי נטען | – | 190 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 253 kW (344 PS) | היברידי | – | 170 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | – | 153–154 g/km | – | 565 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 253 kW (344 PS) | דיזל | – | 226 g/km | – | 12 |
| 2019 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | בנזין | – | 265 g/km | – | 292 |
| 2019 | 4.0 ל׳ | 441 kW (600 PS) | בנזין | – | 259 g/km | – | 80 |
| 2018–2019 | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | דיזל | – | 141–142 g/km | – | 284 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | בנזין | – | 247 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 260 kW (354 PS) | דיזל | – | 235 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | – | 190 g/km | – | 10 |
| 2018–2019 | 3.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | דיזל | – | 123–128 g/km | – | 522 |
| 2018 | 3.0 ל׳ | 240 kW (326 PS) | דיזל | – | 166 g/km | – | 740 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | בנזין | – | 159 g/km | – | 144 |
| 2018 | 4.0 ל׳ | 331 kW (450 PS) | בנזין | – | 219 g/km | – | 62 |
| 2018 | 1.8 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | – | 137 g/km | – | 46 |
| 2018 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דלק אחר | – | 149 g/km | – | 36 |
| 2018 | 4.0 ל׳ | 445 kW (605 PS) | בנזין | – | 221 g/km | – | 24 |
| 2018 | 3.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 134 g/km | – | 22 |
| 2018 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | דלק אחר | – | 162 g/km | – | 20 |
| 2018 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | בנזין | – | 150 g/km | – | 16 |
הממלכה המאוחדת 15 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.8–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152–162 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.8–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177–187 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 20.0 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 66 ק״מ |
| 2025–2026quattro 630PS | 4.0 ל׳ | 463 kW (630 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.2–12.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 276–284 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 4.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 4.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 127 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels | 3.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | דיזל | – | 5.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 144 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels | 3.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | דיזל | – | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 150 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 147 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 150 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 158 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 161 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 163 g/km | – |
ארצות הברית 9 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 4.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 16–17 MPG (13.8–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 315–339 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.9 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 221–226 g/km |
| 2021–2022SIDI; PHEV | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 27–29 MPG (8.1–8.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 78–86 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2.9 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 24 MPG (9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 224 g/km |
| 2018SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 298 g/km |
| 2018SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 318 g/km |
קנדה 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Mid-size | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 13.5–14.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 315–336 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.7–10.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 252–255 g/km | – |
| 2019–2025Mid-size | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 9.6–9.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 224–227 g/km | – |
| 2021–2022Mid-size | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 8.1–8.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 78–87 g/km | 39–42 ק״מ |
| 2018Mid-size | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 12.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 298 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





