המשמעות
מעגל זיהוי הקרבה B (אות PD לפי SAE J1772) מדווח על מצב לסירוגין/לא יציב. זיהוי תקע כבל הטעינה נפגע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מעגל זיהוי הקרבה (PD) B לפי J1772 מסייע לרכב לזהות את תקע הטעינה בכניסה. מודול הבקרה קובע קוד זה כשהאות במעגל B משתנה באופן לא סדיר או לסירוגין, כך שזיהוי התקע עלול להופיע ולהיעלם.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מגעי שקע הטעינה מלוכלכים
- תקלה בחיווט
- מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות
תסמינים
- נורית אזהרה של בדיקת מנוע או של מערכת הטעינה
- הטעינה עשויה להתחיל או להיפסק לסירוגין
איך לאבחן
- יש לעיין בנתוני freeze frame ולברר אם האזהרה או הפסקת הטעינה מתרחשות במעבר על מהמורות, בזמן הזזת התקע או עם כבל אחד מסוים.
- יש לבדוק את מגעי כניסת הטעינה לאיתור לכלוך, לחות, קורוזיה, רפיון או סימני נזק מחום.
- יש לבדוק את החיווט והמחברים של מעגל B לאיתור הדק רופף, בידוד פגום או צמה שנעה ונוגעת בחלקים סמוכים.
- יש לעקוב בסורק התקלות אחר מצב מעגל PD B תוך הזזה עדינה של הצמה והמחבר הנגישים, בלי להפריע לחיבור טעינה פעיל.
- אם התקלה נמשכת, יש לבדוק את רציפות מעגל B תוך כיפוף הצמה המנותקת ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לנקות ולייבש מגעים מלוכלכים בכניסת הטעינה בשיטה מאושרת.
- יש לתקן חיווט והדקים רופפים או פגומים במעגל B.
- יש להחליף כניסת טעינה או מחבר עם מגע לא יציב אם ניקוי ותיקון החיווט אינם מחזירים אות יציב.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הטעינה עלולה להיפסק באופן בלתי צפוי אם זיהוי התקע נקטע, ולכן יש להימנע מהסתמכות על הרכב לנסיעה הדורשת טעינה מלאה. יש להפסיק להשתמש בכבל או בכניסה שמרגישים רופפים, מתחממים או מציגים נזק גלוי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.