המשמעות
מעגל זיהוי הקרבה B (אות PD מסוג SAE J1772) מדווח על מצב של מתח גבוה. זיהוי תקע כבל הטעינה נפגע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מעגל זיהוי הקרבה (PD) B לפי J1772 מסייע לרכב לזהות את תקע הטעינה בכניסה. מודול הבקרה עוקב אחר המעגל כדי לזהות אות גבוה באופן חריג; קריאה גבוהה עלולה למנוע זיהוי אמין של התקע וטעינה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מגעי כניסת הטעינה מלוכלכים
- תקלת חיווט
תסמינים
- נורת תקלה (Check-engine) או נורת מערכת טעינה דולקת
- הטעינה עשויה לא להתחיל או להיות מופסקת
איך לאבחן
- יש לבדוק את הקוד השמור ואת נתוני freeze frame, ואז לבדוק אם הטעינה נכשלת תמיד או רק עם כבל מסוים.
- כשהרכב כבוי בבטחה והכבל מנותק, יש לבדוק את המגעים בכניסה לאיתור לכלוך, לחות, נזק או קורוזיה.
- יש לבדוק את מחבר מעגל B ואת החיווט לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, שפשוף או קצר להזנת חשמל.
- יש להשתמש בסורק תקלות כדי להשוות את המצב המדווח של מעגל PD B בזמן חיבור כבל תואם וניתוקו.
- אם הכניסה והחיווט נראים תקינים, יש לבדוק רציפות במעגל B וחיבור בלתי מכוון להזנת חשמל באמצעות נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לנקות ולייבש מגעים מלוכלכים בכניסת הטעינה בשיטה מאושרת.
- יש לתקן חיווט והדקים פגומים או רופפים במעגל PD B.
- יש להחליף כניסת טעינה פגומה אם מגעי מעגל B שלה אינם יוצרים מגע אמין.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם התקע אינו מזוהה באופן אמין, ייתכן שהטעינה לא תתחיל או תיפסק, ולכן אין להסתמך על הרכב עד שיש דרך אמינה לטעון אותו. יש להימנע מהפעלת כוח על המחבר או מהנעתו הלוך ושוב, פעולות שעלולות להחמיר את הנזק לכניסה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.