P2E88: טווח/ביצועים במעגל זיהוי קרבה B

המשמעות

מעגל זיהוי הקרבה B (אות PD מסוג SAE J1772) מדווח על מצב של טווח/ביצועים. זיהוי תקע כבל הטעינה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל זיהוי הקרבה B מעביר את אות SAE J1772 המשמש לזיהוי תקע הטעינה בכניסה. מודול הבקרה בודק אם האות נמצא בטווח הפעולה הצפוי; קוד זה נקבע כשקריאת מעגל B מחוץ לטווח או אינה מגיבה כצפוי, ולא רק כשהיא נמוכה באופן קבוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעי כניסת הטעינה מלוכלכים
2. תקלת חיווט
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורת תקלה (Check-engine) או נורת מערכת טעינה דולקת
• הטעינה עשויה לא להתחיל או להיות מופסקת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ולעקוב אחר נתונים חיים של מעגל הקרבה B בזמן חיבור תקע הטעינה וניתוקו.
2. יש לבדוק אם זיהוי התקע משתנה עם תנועת המחבר או כבל הטעינה.
3. כשהטעינה מנותקת, יש לבדוק את המגעים בכניסה ואת מחבר מעגל B לאיתור לכלוך, בלאי, קורוזיה או נזק.
4. יש לבדוק את החיווט הנגיש של מעגל B לאיתור חיבורים רופפים, שפשוף או נזק שעלולים לעוות את האות.
5. יש לבדוק את תגובת האות של המעגל ואת רכיב החיישן בהתאם למפרט היצרן כדי לזהות תקלות חיווט או סחיפה בחיישן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות את המגעים בכניסה בשיטה המאושרת לרכב.
• יש לאבטח מחברי מעגל B רופפים ולתקן הדקים פגומים.
• יש לתקן חיווט פגום או משופשף במעגל זיהוי הקרבה B.
• יש להחליף חיישן קרבה או רכיב כניסה שאושרו כחורגים מהמפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג, אך ייתכן שהטעינה לא תתחיל או תופסק אם התקע אינו מזוהה בעקביות. יש להימנע מהפעלת כוח על התקע או מכיפוף חוזר של הכבל כדי להשיג חיבור.