P2E79: ביצועי משאבת נוזל קירור לאלקטרוניקה היברידית/חשמלית C

המשמעות

משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקה C ברכב היברידי/חשמלי אינה מייצרת את הספיקה הצפויה. בלאי משאבה או כיס אוויר בלולאה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור C של האלקטרוניקה מסחררת נוזל קירור במעגל הקירור של אלקטרוניקת ההספק ברכב היברידי או חשמלי. מודול הבקרה בודק אם המשאבה מספקת את ביצועי הקירור הצפויים; הקוד מוגדר כשהזרימה או תגובת הקירור אינן מספקות, דבר שעלול לגרום להתחממות יתר של אלקטרוניקת ההספק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תפוקת המשאבה ירדה
2. מפלס נוזל קירור נמוך

תסמינים

• נורת תקלה (Check-engine) או נורת אזהרה למערכת ההיברידית
• הספק מופחת או פעולה היברידית מוגבלת
• אזהרת התחממות אפשרית של האלקטרוניקה ההספקית

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לשמור נתוני freeze frame ולבדוק את הפקודות למשאבה C, את קריאות הטמפרטורה ואת התקלות הקשורות במערכת הקירור.
2. כשהמערכת קרה, יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור במכל המתאים ולחפש נזילות גלויות שעלולות לגרום למפלס נמוך במעגל של משאבה C.
3. יש לבדוק את החיווט והמחברים הנגישים של משאבה C לאיתור נזק או חיבור רופף, ולוודא אם המשאבה פועלת בעת הפעלתה בפקודה לפי נוהל היצרן.
4. יש לבדוק את מעגל הקירור לאיתור סימנים לאוויר כלוא ולוודא שהמשאבה מסחררת נוזל קירור לפי מפרט היצרן.
5. אם נשללו מפלס נוזל נמוך, בעיות חיווט ואוויר במעגל, יש לבדוק את הזרימה או את הביצועים של משאבה C בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מפלס נוזל קירור נמוך ולתקן כל נזילה שנמצאה במעגל של משאבה C.
• יש לנקז אוויר כלוא מהמעגל לפי נוהל היצרן.
• יש לתקן מחבר או חיווט פגומים או רופפים של משאבה C.
• יש להחליף את משאבה C אם אינה עומדת במפרט היצרן לזרימה או לביצועים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה אם ההספק מופחת או אם מופיעה אזהרת התחממות יתר של אלקטרוניקת ההספק; הפעלה ממושכת ללא קירור מספק עלולה לפגוע באלקטרוניקה. יש לעצור בבטחה אם מופיעה אזהרת התחממות יתר.