P2E41: מעגל בקרה/נתק של משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקת הרכב ההיברידי/החשמלי B

המשמעות

משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקת הרכב ההיברידי/החשמלי B מדווחת על מצב של מעגל בקרה/נתק. קירור אלקטרוניקת ההספק בענף זה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקה B מסחררת נוזל קירור בענף הקירור המיועד שלה של אלקטרוניקת הכוח ברכב היברידי או חשמלי. מודול הבקרה מנטר את מעגל הבקרה של המשאבה ורושם קוד זה כאשר הוא מזהה מעגל פתוח, ולכן משאבה B עלולה לא לפעול והענף הזה עלול לאבד קירור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במנוע המשאבה או בבקר
2. בעיה באוויר או במפלס נוזל הקירור
3. פין שנשלף החוצה מבית המחבר

תסמינים

• נורית אזהרה של מנוע (Check-engine) או מערכת היברידית
• הספק מופחת או פעולה היברידית מוגבלת
• ייתכן שתופיע אזהרה על התחממות יתר של אלקטרוניקת ההספק

איך לאבחן

1. לקרוא נתוני freeze frame ולבדוק את פקודת המשאבה B, מצבה ונתוני הטמפרטורה, לצד קודים של מערכת הקירור.
2. כשהרכב כבוי בבטחה, לבדוק את מפלס נוזל הקירור של האלקטרוניקה ולחפש נזילות או סימני אוויר בענף של משאבה B.
3. לבדוק את המחבר והצמה של משאבה B לאיתור נזק, קורוזיה, רפיון או הדק שנדחק לאחור לתוך גוף המחבר.
4. לבדוק את אספקת המתח, ההארקה, רציפות חיווט הבקרה והמגע במחבר של משאבה B בתנאים שנקבעו, לפי נוהל היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, לבדוק את פעולת המנוע והדרייבר של משאבה B לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• להחזיר את מפלס נוזל הקירור לערך שנקבע ולתקן כל נזילה או חדירת אוויר לפי נוהל המילוי של היצרן.
• יש להחזיר למקומו או לתקן הדק מחבר רופף, מחומצן או שנסוג לתוך גוף המחבר של משאבה B.
• לתקן חוט פתוח או פגום במעגל הבקרה של משאבה B.
• להחליף את משאבה B אם המנוע או הדרייבר שלה נכשלים בבדיקה שנקבעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנהיגה ולהימנע מהאצות חזקות או מעומסים ממושכים, כי אלקטרוניקת הכוח בענף של משאבה B עלולה להתחמם יתר על המידה והרכב עלול להפחית הספק. יש לעצור בבטחה אם מופיעה אזהרת התחממות יתר או אזהרה של המערכת ההיברידית.