P2E43: מתח נמוך במעגל הבקרה של משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקת הרכב ההיברידי/החשמלי B

המשמעות

משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקת הרכב ההיברידי/החשמלי B מדווחת על מצב של מתח נמוך במעגל הבקרה. קירור אלקטרוניקת ההספק בענף זה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקת הרכב B מסחררת נוזל קירור בענף הייעודי שלה לקירור אלקטרוניקת ההספק ברכב היברידי או חשמלי. מודול הבקרה מנטר את מעגל הבקרה של משאבה B וקובע את הקוד הזה כאשר אות המעגל נמוך מהצפוי, מצב שעלול לנבוע מתקלה במשאבה או בדרייבר, או מהתנגדות גבוהה במגעים פגומים מקורוזיה במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במנוע המשאבה או בבקר
2. בעיה באוויר או במפלס נוזל הקירור
3. פיני המחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מנוע (Check-engine) או מערכת היברידית
• הספק מופחת או פעולה היברידית מוגבלת
• ייתכן שתופיע אזהרה על התחממות יתר של אלקטרוניקת ההספק

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק את הפקודה למשאבה B, את מצבה ואת קריאות הטמפרטורה בענף שלה.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור של מערכת האלקטרוניקה ולחפש דליפות או אוויר בענף הקירור של משאבה B, לפני שמייחסים את התקלה למעגל החשמלי.
3. יש לבדוק את המחבר של משאבה B לאיתור קורוזיה, לחות, מגעים רופפים או הדקים שאינם יושבים היטב.
4. יש למדוד את האות, את אספקת המתח, את ההארקה ואת מפל המתח במעגל הבקרה של משאבה B, בתנאי הבדיקה שנקבעו על ידי היצרן.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק את מנוע המשאבה ואת הדרייבר כדי לקבוע איזה מהם מושך את מתח מעגל הבקרה כלפי מטה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות או להחליף הדקים חלודים במחבר של משאבה B, ולהבטיח חיבור תקין.
• יש לתקן חוט בקרה, הזנה או הארקה פגום שגורם להתנגדות עודפת.
• יש לתקן מפלס נוזל קירור נמוך, דליפות או אוויר בענף משאבה B באמצעות הנוהל שנקבע.
• יש להחליף את משאבה B או לתקן את הדרייבר שלה רק אם הבדיקה מאשרת שאותו רכיב תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנהוג בעומס קל ולהימנע מנסיעות ארוכות, מכיוון שמשאבה B עלולה שלא לקרר כראוי את ענף אלקטרוניקת ההספק שלה, מצב שעלול לגרום להתחממות יתר או להפחתת הספק. יש לעצור אם מופיעה התרעת התחממות יתר.