P2E42: ביצועי משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקת הרכב ההיברידי/החשמלי B

המשמעות

משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקת הרכב ההיברידי/החשמלי B מדווחת על בעיית ביצועים. קירור אלקטרוניקת ההספק בענף זה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור לאלקטרוניקת הרכב B מסחררת נוזל קירור בענף מסוים של אלקטרוניקת ההספק ברכב היברידי או חשמלי. מודול הבקרה מזהה שביצועי הקירור של משאבה B אינם תואמים לפקודה או לתגובה התרמית הצפויה, גם אם המעגל אינו פתוח לחלוטין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במנוע המשאבה או בבקר
2. בעיה באוויר או במפלס נוזל הקירור

תסמינים

• נורית אזהרה של מנוע (Check-engine) או מערכת היברידית
• הספק מופחת או פעולה היברידית מוגבלת
• ייתכן שתופיע אזהרה על התחממות יתר של אלקטרוניקת ההספק

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות את הפקודה והמצב של משאבה B לטמפרטורות בענף הקירור שלה.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור של מערכת האלקטרוניקה ולבדוק את ענף משאבה B לאיתור דליפות, אוויר כלוא או זרימה מוגבלת, בהתאם לנוהל היצרן.
3. יש לבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט של משאבה B לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה או נזק שעלולים לגרום לפעולה חלשה או לסירוגין.
4. יש לבצע את בדיקת ההפעלה שנקבעה למשאבה B ולבדוק אם נוזל הקירור זורם ואם הטמפרטורות בענף מגיבות כצפוי.
5. אם הזרימה חלשה למרות חיווט תקין ומפלס נוזל קירור מתאים, יש לבדוק את מנוע המשאבה ואת הדרייבר מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מפלס נוזל קירור נמוך, דליפות או אוויר בענף משאבה B באמצעות נוהל המילוי והניקוז שנקבע.
• יש לתקן חיבורים חשמליים רופפים או חלודים של משאבה B.
• יש להחליף את משאבה B אם היא פועלת באופן חלש או נכשלת בבדיקת ההפעלה שנקבעה.
• יש לתקן דרייבר משאבה או חסימת זרימה מאומתים שמשפיעים על הענף של משאבה B.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מעומסים גבוהים ומנסיעות ארוכות, מכיוון שזרימה לא מספקת של משאבה B עלולה לחמם יתר על המידה את אלקטרוניקת ההספק ולהפעיל מצב של הפחתת הספק. יש לעצור אם מופיעה התרעת התחממות יתר או אם חלה ירידה חדה בהספק.