P2DB7: מעגל נעילת המתח הגבוה של מערכת טעינת הסוללה B — נתק/מעגל פתוח

המשמעות

מעגל הנעילה הבין-מערכתית במתח גבוה של מערכת טעינת הסוללה B מדווח על תקלה או על נתק. ייתכן ששרשרת הנעילה הבטיחותית נפגעה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

נעילת המתח הגבוה של מערכת טעינת הסוללה B היא חלק משרשרת בטיחות המאפשרת לרכב לזהות אם חיבורי המתח הגבוה המנוטרים סגורים כראוי. קוד זה נרשם כשהמודול מזהה שהשרשרת פתוחה או שיש בה הפרעה חשמלית, ולכן הוא עשוי להשבית את הטעינה או להגביל את ההנעה החשמלית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אות הנעילה הבין-מערכתית נותק
2. מחבר הנעילה הבין-מערכתית אינו מחובר היטב
3. פין נדחק לאחור מחוץ לגוף המחבר

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של המערכת ההיברידית
• ייתכן שהטעינה לא תתאפשר
• ההנעה ההיברידית או החשמלית עשויה להיות מוגבלת או לא זמינה

איך לאבחן

1. קראו את נתוני ה־freeze frame ואת קודי המערכת ההיברידית, כדי לזהות מתי הופיעה תקלה בנעילת מערכת טעינה B ואם קיימות תקלות קשורות בנעילה.
2. כשהרכב כבוי, בדקו חזותית את מחברי הנעילה והצמות הנגישים של מערכת טעינה B לאיתור חיבור רופף, נזק או פין שנדחף לאחור לתוך גוף המחבר.
3. בדקו שהמחברים יושבים היטב ואת מצב הפינים הנראים, בלי לגעת ברכיבי מתח גבוה או לפתוח אותם.
4. השתמשו בנתוני סורק התקלות של הרכב או באבחון המאושר על ידי היצרן כדי לזהות איזה מקטע מנוטר מדווח על מעגל פתוח.
5. דאגו לבדוק את רציפות מעגל הנעילה ואת כניסות המודול בהתאם לנוהל הבטיחות למתח גבוה של היצרן.

תיקונים נפוצים

• הכניסו עד הסוף מחבר נעילה נגיש שזוהה בוודאות, בהתאם לנוהל השירות של הרכב.
• תקנו או החליפו צמת נעילה או מחבר פגומים במתח נמוך.
• תקנו הדק שנדחף לאחור או שניזוק, בשיטת תיקון המחברים המוגדרת.
• החליפו רכיב נעילה תקול אם בדיקת המעגל מזהה אותו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הטעינה עלולה להיות מושבתת וההנעה ההיברידית או החשמלית עלולה להיות מוגבלת או לא זמינה; אל תנסו לעקוף את הנעילה או לטפל בחיבורי מתח גבוה. אם הרכב מציג תקלה במערכת ההיברידית או הגבלה בהנעה, עצרו במקום בטוח והזמינו שירות מטכנאי מוסמך למתח גבוה.