P2CAE: אות נמוך במעגל הבקרה של משאבת נוזל קירור B של מצנן אוויר הטעינה

המשמעות

משאבת נוזל הקירור B של מצנן אוויר הטעינה מדווחת על תקלה של אות נמוך במעגל הבקרה. זרימת נוזל הקירור בלולאת CAC נפגעת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור B מזיזה נוזל קירור במעגל מצנן אוויר הטעינה כדי להפחית את טמפרטורת אוויר היניקה הדחוס. קוד אות נמוך במעגל זה מוגדר כאשר ה-ECM מזהה אות במעגל הבקרה שנמוך מהטווח הצפוי. הדבר עשוי להצביע על קצר להארקה, קצר פנימי במנוע המשאבה או מגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. קצר פנימי במנוע המשאבה
3. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע
• הספק המנוע או התאוצה מופחתים
• אזהרת טמפרטורת אוויר הטעינה, אם קיימת במערכת

איך לאבחן

1. שמור את נתוני freeze frame ובדוק אם יש קודים קשורים למשאבה B או לטמפרטורת אוויר הטעינה, לפני מחיקת דבר.
2. כשהמנוע כבוי, בדוק את המחבר של משאבה B לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים או נזק מחום או ממים.
3. בדוק את חוט הבקרה של משאבה B לאיתור שפשוף או מעיכה שעלולים ליצור קצר להארקה.
4. בדוק אם יש קצר להארקה במעגל הבקרה ובדוק חשמלית את מנוע משאבה B לפי מידע החיווט של הרכב.
5. השווה את תוצאות בדיקות המעגל והמנוע למפרט היצרן כדי להבדיל בין תקלה בצמה לבין קצר פנימי במשאבה.

תיקונים נפוצים

• נקה או תקן הדקים חלודים במחבר משאבה B והשב מגע יציב.
• תקן את חוט הבקרה במקום שבו הוא מקוצר להארקה.
• החלף את משאבה B אם מנועה מקוצר פנימית או אם הוא מחוץ למפרט היצרן.
• תקן תקלה מאומתת בחיבור במעגל הבקרה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

צמצם האצות חזקות, נהיגה במהירות גבוהה וגרירה, מכיוון שקירור לקוי של אוויר הטעינה עלול להוביל לירידה בהספק המנוע. עצור אם מופיעה אזהרת טמפרטורת אוויר טעינה או אם המנוע מתחיל לאבד כוח רב.