P2C73: תריס אוויר אקטיבי C בסבכה תקוע במצב פתוח

המשמעות

תריס האוויר האקטיבי C בסבכה נשאר פתוח כאשר נשלחת פקודה לסגור אותו. הגרר האווירודינמי וזמן התחממות המנוע מושפעים מכך.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

תריס האוויר האקטיבי C הוא חלק נייד בסבכה שנפתח לזרימת אוויר לקירור ונסגר כשנדרשת פחות זרימת אוויר. קוד זה נקבע כאשר התריס נשאר פתוח לאחר שמערכת הבקרה מצווה עליו להיסגר, דבר שעלול להגדיל את הגרר ולהאריך את התחממות המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מפעיל התריס תקוע מכנית
2. החיבור המכני קפא או נתקע
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• צריכת הדלק עלתה
• זמן התחממות המנוע התארך

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשתמש ב-scan tool, אם זמין, כדי להשוות בין המיקום המצווה של תריס C למיקומו המדווח.
2. בדקו את תריס C ואת פתח הסבכה לאיתור קרח, עלים, אבנים או פסולת אחרת שמחזיקים את להבי התריס פתוחים.
3. כשהרכב כבוי, בדקו אם להבי תריס C והחיבור המכני שלו נעים בחופשיות, בלי להפעיל כוח על המפעיל.
4. יש לבדוק את המחבר והחיווט של מפעיל תריס C לאיתור חיבור רופף, קורוזיה או נזק.
5. אם השלבים נקיים והחיווט תקין, יש לבדוק את המפעיל ואת משוב המיקום לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר קרח או פסולת שחוסמים את תריס C.
• יש לשחרר או לתקן חיבור מכני תפוס של תריס C.
• יש לתקן מחבר מפעיל או חיווט פגומים.
• יש להחליף את מפעיל תריס C או את המכלול אם הוא תקוע או נכשל בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם אין התראות התחממות יתר או התראות אחרות, אך צפויות צריכת דלק גבוהה יותר והתחממות איטית יותר. יש לעקוב אחר התראות הטמפרטורה, משום שתריס פתוח עלול להשפיע על ניהול זרימת האוויר.