P2C76: תריס אוויר אקטיבי D בסבכה תקוע במצב פתוח

המשמעות

תריס האוויר האקטיבי D בסבכה נשאר פתוח כאשר נשלחת פקודה לסגור אותו. הגרר האווירודינמי וזמן התחממות המנוע מושפעים מכך.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

תריס האוויר האקטיבי D הוא לוח האוויר הנייד הרביעי המזוהה במערכת הסבכה. מודול הבקרה משווה בין המיקום המצווה שלו לתגובתו וקובע קוד זה כאשר D נשאר פתוח לאחר פקודת סגירה. תריס פתוח עלול להגדיל את הגרר ולהאט את התחממות המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מפעיל התריס תקוע מכנית
2. החיבור המכני קפא או נתקע
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• צריכת הדלק עלתה
• זמן התחממות המנוע התארך

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ופקודות לתריס כדי לוודא שהתקלה התרחשה בזמן שניתנה לתריס D פקודת סגירה.
2. כשהמנוע כבוי וקר, יש לבדוק את תריס D ואת החיבור המכני שלו לאיתור קרח, לכלוך, נזק או חסימה שמחזיקים אותו פתוח.
3. יש לבדוק אם שלבי תריס D והחיבור המכני נעים בחופשיות ביד, רק אם נוהל היצרן מתיר זאת.
4. יש לבדוק את המחבר והחיווט של מפעיל D לאיתור נזק, מים, קורוזיה או הדקים רופפים.
5. יש להשתמש ב-scan tool כדי להורות לתריס D לעבור בין מצבים ולהשוות את מיקומו המדווח ואת תנועתו לתריסים האחרים ולמפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר קרח או פסולת שחוסמים את תריס D.
• יש לנקות הצטברות שמונעת מתריס D או מהחיבור המכני שלו לנוע בחופשיות.
• יש לתקן חיווט או הדקי מחבר פגומים או רופפים של תריס D.
• יש להחליף את מפעיל תריס D אם הוא תקוע מכנית או נכשל בבדיקת התנועה לפי הפקודה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם התסמין היחיד הוא נורת אזהרה, בדרך כלל אפשר לנסוע נסיעות קצרות ועדינות, אך צפויה התחממות איטית יותר וייתכן שגם צריכת הדלק תעלה. יש להימנע מנהיגה אם מכלול התריס רופף או חוסם את זרימת האוויר, או אם המנוע מתחיל להתחמם יתר על המידה.