P2C74: טווח/ביצועים של מעגל הבקרה של תריס האוויר האקטיבי C בסבכה

המשמעות

מעגל הבקרה של תריס האוויר האקטיבי C בסבכה מדווח על מצב של טווח/ביצועים. תגובת המפעיל או צריכת הזרם מחוץ לטווח הכיול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

תריס האוויר האקטיבי C משתמש במפעיל ובמעגל בקרה כדי לנוע בהתאם לצורכי הקירור וזרימת האוויר. קוד זה מצביע על כך שהתגובה או ההתנהגות החשמלית של המעגל חורגות מהטווח הצפוי, למשל תנועה איטית מדי או צריכת זרם חריגה; הוא אינו מזהה כשלעצמו מצב של תריס תקוע פתוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תגובת המפעיל איטית מהצפוי
2. מגע בעל התנגדות גבוהה במחבר
3. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• צריכת הדלק עלתה
• אזהרת תריס סבכה אקטיבי, אם מותקן

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות בין המיקום המצווה למיקום המדווח של תריס C, אם נתוני מיקום זמינים.
2. יש לבדוק את השלבים והחיבור המכני של תריס C לאיתור פסולת, תפיסה, קרח או נזק שעלולים להאט את תגובתו.
3. יש לבדוק את מחבר המפעיל ואת החיווט לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, שפשוף או חדירת מים שעלולים להוסיף התנגדות.
4. יש להשתמש בבדיקת המפעיל של scan tool, אם היא נתמכת, כדי לצפות בתנועת תריס C ולבדוק אם הוא עוקב אחר הפקודות בצורה חלקה.
5. אם המנגנון והחיווט נקיים ותקינים, יש לבדוק את זרם המפעיל ואת משוב המיקום מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר פסולת או קרח ולשחרר את החיבור המכני של תריס C.
• יש לתקן חיבורים לקויים או חיווט פגום של תריס C.
• יש להחליף מפעיל תריס C איטי או תפוס.
• יש להחליף את חיישן המיקום או את מכלול התריס אם המשוב נשאר מחוץ למפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם טמפרטורת המנוע נשארת תקינה ואין התראות אחרות, אם כי צריכת הדלק או זרימת האוויר לקירור עלולות להיפגע. יש לעקוב אחר מד הטמפרטורה ולעצור אם מופיעה התראת התחממות יתר.