P2C35: מעגל חיישן לחץ בית הארכובה B — אות גבוה

המשמעות

ה־ECM מזהה תקלה של אות גבוה במעגל חיישן לחץ בית הארכובה B. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ בית הארכובה B שולח ל-ECM אות המייצג את הלחץ בבית הארכובה. קוד אות גבוה במעגל מוגדר כאשר מתח האות נשאר מעל לטווח הצפוי; הסיבה עשויה להיות קצר של האות למתח המצבר או מעגל חיישן פתוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל־B+
2. החיישן במעגל פתוח
3. קורוזיה בפיני המחבר — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• סרק לא יציב או לא אחיד
• צריכת הדלק פחות חסכונית

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני freeze frame ואת קריאות חיישן B בזמן אמת כדי לוודא שהאות גבוה בעת הופעת התקלה.
2. בדקו את המחבר והצמה של חיישן B לאיתור פינים רופפים או מחומצנים, מוליכים שבורים וחיווט המקוצר להזנת מתח.
3. בעזרת תרשים החיווט, בדקו אם אות חיישן B מקוצר למתח המצבר ואם יש נתק במעגל.
4. ודאו שמעגלי הייחוס וההארקה של החיישן תקינים, ואז בדקו את חיישן B לפי נוהל היצרן.
5. תקנו את הנתק, הקצר, החיבור או החיישן התקול שנמצאו, וודאו שהאות חזר לטווח סביר.

תיקונים נפוצים

• תקנו חוט אות של חיישן B המקוצר למתח המצבר.
• תקנו חוט פתוח או השיבו מגע יציב במחבר במעגל חיישן B.
• החליפו את חיישן לחץ בית הארכובה B אם הוא פתוח או נכשל בבדיקה לפי המפרט.
• מחקו את הקוד ובדקו את פלט חיישן B בתנאי פעולה רגילים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע נסיעה קצרה ועדינה אם המנוע פועל באופן יציב, אך הימנעו מנסיעות ממושכות אם מופיעים סרק לא יציב או צריכת דלק גבוהה. ה-ECM אינו יכול להסתמך על קריאת חיישן B הגבוהה, ולכן יש לתאם אבחון בהקדם.