המשמעות
ה־ECM מזהה תקלה של אות נמוך במעגל חיישן לחץ בית הארכובה B. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן לחץ בית הארכובה B שולח ל-ECM אות המייצג את הלחץ בבית הארכובה. קוד אות נמוך במעגל מוגדר כאשר מתח האות נשאר מתחת לטווח הצפוי; הדבר עשוי לקרות אם האות מקוצר להארקה או אם נוצר קצר פנימי בחיישן.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר להארקה
- קצר פנימי בחיישן
- קורוזיה בפיני המחבר — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- סרק לא יציב או לא אחיד
- צריכת הדלק פחות חסכונית
איך לאבחן
- בדקו את נתוני freeze frame ואת קריאות חיישן B בזמן אמת כדי לוודא שהאות נמוך בעת הגדרת הקוד.
- בדקו את המחבר והצמה של חיישן B לאיתור קורוזיה, פינים פגומים או חוט אות שהבידוד שלו נשחק והוא נוגע בהארקה.
- כאשר המעגל מבודד בבטחה בהתאם להוראות היצרן, בדקו אם חוט האות של חיישן B מקוצר להארקה.
- בדקו את מתח הייחוס וההארקה של חיישן B, ואז בדקו את פלט החיישן לפי מפרט היצרן.
- תקנו את הקצר, החיבור או החיישן התקול לפי הממצאים, ואז ודאו שהאות עולה לטווח סביר ושהקוד אינו חוזר.
תיקונים נפוצים
- תקנו חוט אות של חיישן B המקוצר להארקה.
- נקו פיני מחבר שאוכלו מקורוזיה והשיבו חיבור יציב.
- החליפו את חיישן לחץ בית הארכובה B אם אושר שיש בו קצר פנימי.
- מחקו את הקוד ובדקו את האות של חיישן B בנתונים בזמן אמת.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל באופן יציב, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ועדינה, אך הימנעו מנסיעות ארוכות אם הסרק נעשה לא יציב. ה-ECM אינו יכול להסתמך על קריאת חיישן B הנמוכה, ולכן ייתכנו החמרה בהתנהגות המנוע או עלייה בצריכת הדלק.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.