המשמעות
ה־ECM מזהה תקלה במעגל חיישן לחץ בית הארכובה B. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן לחץ בית הארכובה B מדווח ל־ECM על הלחץ בבית הארכובה, וה־ECM משתמש באות כדי להעריך את אוורור בית הארכובה ואת פעולת המנוע. קוד מעגל זה מציין שה־ECM זיהה תקלה חשמלית במעגל של חיישן B, ולכן אינו יכול להסתמך על האות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- החיישן תקול
- תקלה בחיווט או במחבר
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- סרק לא יציב או לא אחיד
- צריכת הדלק פחות חסכונית
איך לאבחן
- בדוק נתונים קפואים וקריאות חיישן חי כדי לציין מתי מופיעה התקלה והאם חיישן B מדווח על ערך קבוע או בלתי סביר.
- השתמש במידע השירות של הרכב כדי לאתר את חיישן לחץ בית הארכובה B, ולאחר מכן בדוק את המחבר והצמה שלו לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, חדירת שמן או נזק.
- בדקו את רציפות מעגלי אספקת המתח, ההארקה והאות של חיישן B ואת קיומם של קצרים, לפי תרשים החיווט ומפרטי היצרן.
- אם החיווט והחיבורים תקינים, בדוק את חיישן B בהתאם לנוהל היצרן והשווה את התפוקה שלו לתגובה המצוינת.
- תקן את התקלה, נקה את הקוד ואמת שקריאות חיישן B מגיבות בצורה סבירה בסרק ובמהלך שינוי מהירות מנוע קצר.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש או נקה ואבטח את מחבר חיישן B.
- תקן חיווט פגום או הארקה לקויה במעגל חיישן B.
- החלף את חיישן לחץ בית הארכובה B אם הוא נכשל בבדיקת המעגל המצוינת.
- נקה את הקוד ואמת את האות לאחר התיקון.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל בצורה חלקה, נסיעה קצרה ועדינה למיקום תיקון היא בדרך כלל סבירה, אך הימנע מנהיגה ממושכת אם איכות הסרק או צריכת הדלק מחמירות. דאג לטפל בתקלה מכיוון שמשוב לחץ בית הארכובה אינו אמין ויכול להשפיע על בקרת המנוע.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.