P2BB3: ביצועי מעגל בקרת משאבת הדלק המשנית

המשמעות

ה-ECM מזהה שמעגל הבקרה של משאבת הדלק המשנית (המשמש בדרך כלל להעשרת התערובת בעומס גבוה) אינו מגיב כמצופה. ייתכן שהתקלה בתפוקת המשאבה, בממסר או בדרגת ההנעה האלקטרונית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת הדלק המשנית מספקת דלק נוסף כאשר דרישת המנוע עולה, למשל תחת עומס גבוה. ה-ECM מנטר את מעגל בקרת המשאבה המשנית ואת תגובתה; P2BB3 נרשם כאשר התגובה או תפוקת המשאבה אינן תואמות לציפיית המודול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ממסר משאבת הדלק המשנית התבלה
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• התנעה קשה, אי-התנעה או עצירת מנוע תחת עומס
• אובדן כוח, במיוחד בעומס גבוה או בסל״ד גבוה
• ייתכן זמן התנעה ממושך

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame כדי לקבוע אם התקלה התרחשה בעת התנעה, תחת עומס גבוה או בסל"ד גבוה.
2. יש לבדוק קודי לחץ דלק ובקרת משאבה קשורים שעשויים לסייע להבחין בין בעיית אספקה לבעיית מעגל.
3. בדקו את הממסר, הנתיך, המחבר והחיווט של המשאבה המשנית לאיתור נזקי חום, קורוזיה או חיבורים רופפים.
4. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לפקד על המשאבה המשנית, אם המערכת תומכת בכך, ולבדוק אם היא פועלת לפי הפקודה.
5. יש למדוד את המעגל ואת לחץ הדלק לפי נוהלי היצרן כדי להבחין בין תקלה בממסר, בחיווט, בדרייבר או במשאבה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חיווט רופפים או פגומים של המשאבה המשנית.
• החליפו ממסר שנכשל בבדיקה או שמגעיו פגומים.
• יש לתקן תקלה מאומתת בנתיך או במעגל הבקרה.
• יש להחליף את משאבת הדלק המשנית אם היא נכשלת בבדיקת תפוקה או לחץ.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה בעומס גבוה, מגרירה ומהאצה חזקה, כי המנוע עלול לאבד כוח או להיכבות כשנדרש דלק נוסף. אם קשה להתניע או שהמנוע כבה, יש לבדוק את הרכב לפני המשך הנהיגה.