P0231: מתח נמוך במעגל המשני של משאבת הדלק

המשמעות

המתח בצד המשני של מעגל משאבת הדלק נמוך מהצפוי כאשר המשאבה מקבלת פקודת הפעלה. הסיבות לכך הן לעיתים קרובות מנוע משאבה תקול, נקודת הארקה חלודה או תקלה בחיווט.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

המעגל המשני של משאבת הדלק מעביר הזנה למנוע המשאבה ולהארקה שלו כאשר ניתנת פקודה להפעיל את המשאבה. הקוד P0231 נקבע כאשר המתח המנוטר בצד המשני נמוך מהצפוי, מצב שעלול להיגרם ממנוע משאבה שחוק, מהארקה לקויה או מהתנגדות במחבר או בחיווט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנוע משאבת הדלק תקול או שחוק
2. נקודת ההארקה של המשאבה חלודה
3. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• התנעה קשה, אי התנעה או דימום תחת עומס
• אובדן כוח, במיוחד בעומס גבוה או בסל״ד גבוה
• ייתכן זמן התנעה ממושך

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק אם קיימים קודים קשורים של משאבת הדלק, כדי לראות אם המתח הנמוך הופיע בזמן התנעה, בסרק או תחת עומס מנוע.
2. יש לבדוק את מחבר המשאבה, את החיווט הנגיש ואת נקודת ההארקה לאיתור קורוזיה, רפיון, נזק או סימני התחממות.
3. כאשר ניתנת פקודה להפעיל את המשאבה, יש למדוד את המתח בצד המשני ולהשוות אותו לתרשים החיווט של הרכב ולמפרט היצרן.
4. יש לבדוק נפילת מתח בחיבורי ההארקה וההזנה של המשאבה בזמן פעולתה, כדי לאתר התנגדות שבדיקה חזותית עלולה להחמיץ.
5. אם החיווט וההארקה עומדים במפרט אך המתח עדיין נמוך, יש לבדוק את מנוע המשאבה ואת אספקת הדלק לפני החלפת המשאבה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק את חיבור ההארקה של משאבת הדלק.
• יש לתקן הדקי מחבר מקורוזיים או בעלי התנגדות גבוהה במשאבה.
• יש לתקן חיווט הזנה או הארקה פגום במעגל המשני.
• יש להחליף מנוע משאבת דלק שחוק אם הבדיקה מאשרת שהוא הגורם למתח הנמוך במעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מתח נמוך במעגל המשאבה עלול לגרום לסיבובי התנעה ממושכים, לאובדן כוח תחת עומס או לכיבוי המנוע, לכן יש להימנע מנסיעה במהירות גבוהה וממצבים שבהם כיבוי יהיה מסוכן. אם המנוע מתחיל להיכבות או אינו מתניע מחדש, יש לעצור בבטחה ולתאם סיוע.