P2AD8: מתח נמוך במעגל חיישן מיקום מנוע משאבת חומר המחזר

המשמעות

המתח בקו האות של חיישן מיקום מנוע משאבת חומר המחזר נמוך מהטווח הצפוי. החוט מקוצר להארקה או שהחיישן מקוצר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום מנוע משאבת חומר המחזר שולח אות למודול בקרת המנוע כדי שיוכל לנטר את מיקום המשאבה בזמן אספקת AdBlue/DEF. הקוד P2AD8 נקבע כאשר מתח האות נמוך מהטווח הצפוי, בדרך כלל משום שהאות מקורקע, שהחיישן מקוצר או שיש התנגדות גבוהה מדי או נתק במעגל האות או ההארקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. תקלה בחיישן המיקום
3. מעגל אות או הארקה פתוח או בעל התנגדות גבוהה

תסמינים

• נורית בדיקת המנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת התקלות הקשורות בחומר המחזר, ואז לבדוק ב-live data את נתוני מיקום המשאבה כדי לאשר שהאות נמוך באופן חריג או חסר.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת הצמה לאיתור שפשוף, קורוזיה, חדירת נוזל או חוט אות שנוגע בהארקה.
3. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק אם יש קצר להארקה בחוט האות ולבדוק את חיבורי ההזנה וההארקה של החיישן לאיתור נתק או התנגדות גבוהה מדי.
4. יש למדוד את מעגל האות ואת תגובת החיישן בציוד מתאים ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן מיקום מנוע המשאבה ולהחליפו אם הוא מושך את האות מתחת למפרט.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט אות שמקוצר להארקה או בידוד פגום בצמה.
• יש לתקן חיבור אות או הארקה מנותק או בעל התנגדות גבוהה.
• יש להחליף את חיישן מיקום מנוע משאבת חומר המחזר אם המוצא שלו מקוצר או חורג מהמפרט.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שאות המיקום חוזר לטווח סביר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב יוכל לנסוע בתחילה, אך אות מיקום נמוך עלול למנוע בקרה אמינה של משאבת חומר המחזר ולפגוע בטיפול בפליטות NOx; אזהרת AdBlue/DEF עלולה להוביל לספירה לאחור של התנעה מחדש. יש לתאם תיקון בהקדם ולפעול לפי כל ספירה לאחור שמוצגת.