P2ACB: מעגל חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של מצנן אוויר הגדישה B לסירוגין/לא סדיר

המשמעות

אות חיישן טמפרטורת נוזל הקירור B של מצנן אוויר הגדישה נעלם לסירוגין או קופץ. מחבר רופף או הארקה עם רעשים חשמליים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של מצנן אוויר הגדישה B מדווח על טמפרטורת נוזל הקירור באמצעות אות חשמלי. הקוד נקבע כאשר האות מחיישן B משתנה באופן לא סדיר או נעלם לזמן קצר, במקום להישאר יציב כשהתנאים משתנים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה לסירוגין בחיווט או במחבר
2. תקלה לסירוגין בחיישן
3. חיבור הארקה לקוי

תסמינים

• ייתכן שנורית בדיקת המנוע דולקת
• אובדן כוח לסירוגין
• שינויים חריגים בתגובת המנוע

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ולעיין בקריאה של חיישן B ב-live data לאיתור קפיצות חדות או ניתוקים, גם בזמן שמזיזים בעדינות את הצמה.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן B לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, לחות או הדקים שאינם אוחזים היטב.
3. יש לעקוב אחר חיווט חיישן B ולחפש שפשוף, מקטעים מתוחים או נזק ליד רכיבים חמים או רוטטים.
4. יש לבדוק אם יש מגע לא רציף בחיבורי ההארקה והאות של חיישן B תוך מעקב אחר הקריאה ב-live data.
5. אם החיווט נשאר תקין, יש לבדוק את מוצא חיישן B לאורך טווח הטמפרטורות מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע את מחבר חיישן B ולנקות או לתקן מגע לא רציף בהדקים.
• יש לתקן חיווט משופשף או שבור במעגל חיישן B.
• יש לתקן הארקה או חיבור לקויים של החיישן.
• יש להחליף את חיישן B אם המוצא שלו נשאר לא יציב כשהחיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שאובדן הספק עלול להתרחש באופן בלתי צפוי, יש להימנע מנסיעה במהירות גבוהה, מגרירה וממצבים שבהם אובדן פתאומי של תאוצה עלול להיות מסוכן. אם תגובת המנוע נעשית לא אמינה, יש לעצור במקום בטוח.