P2AC8: טווח/ביצועים של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של מצנן אוויר הגדישה B

המשמעות

אות חיישן טמפרטורת נוזל הקירור B של מצנן אוויר הגדישה אינו עומד בבדיקות סבירות בהשוואה לאותות קשורים. החיישן סוטה מערכיו.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של מצנן אוויר הגדישה B מדווח על טמפרטורת נוזל הקירור המשמש לקירור אוויר היניקה. מודול הבקרה משווה את הקריאה שלו לטמפרטורות קשורות ולתנאי ההפעלה. הקוד נקבע כאשר הקריאה של חיישן B נראית סבירה מבחינה חשמלית, אך אינה תואמת לבדיקות האלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• ייתכן שנורית בדיקת מנוע דולקת
• הספק המנוע מופחת
• האצה חלשה, במיוחד תחת עומס

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק כדי לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות את חיישן B לקריאות טמפרטורה אחרות של נוזל הקירור ושל אוויר היניקה בתנאים שתועדו.
2. כשהמנוע קר, יש להשוות את הקריאה של חיישן B לטמפרטורת הסביבה ולקריאות מחיישני טמפרטורה אחרים ולבדוק אם יש סטייה בלתי סבירה.
3. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן B לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד פגום או נזקי חום.
4. יש לבדוק את מעגלי האות וההארקה של חיישן B לאיתור חיבורים לקויים או התנגדות שעלולים להטות את הקריאה.
5. יש לבדוק את חיישן B מול מפרט היצרן כשהטמפרטורה שלו משתנה, ולהחליף אותו אם תגובתו אינה מדויקת.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע את המחבר של חיישן B אם המגעים מלוכלכים או רופפים.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבורי אות והארקה לקויים במעגל חיישן B.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של מצנן אוויר הגדישה B אם קריאתו חורגת מהמפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה ועדינה, אך יש להימנע מגרירה, מהאצות חזקות ומעומס ממושך, משום שהירידה בהספק או ההאצה החלשה עלולות להחמיר. יש לתאם אבחון בקרוב, במיוחד אם ההספק יורד באופן מורגש.